Per Ryan Preece, il Daytona 500 del 2025 si è concluso con un altro brutale incidente aereo—il suo secondo in meno di due anni nel campo di battaglia più imprevedibile della NASCAR.
Il pilota del No. 60 RFK Racing è stato coinvolto in un incidente ad alta velocità con più auto a cinque giri dalla fine, che ha portato a uno dei ribaltamenti più violenti della notte. E mentre Preece è miracolosamente uscito illeso, i suoi commenti post-gara hanno inviato un allerta inquietante alla NASCAR:
“Sono fortunato ad essere uscito, ma ci stiamo avvicinando davvero a qualcuno che non ce la farà.”
Come si è svolto l’incidente di Preece
Il caos è esploso nella parte anteriore del gruppo quando Christopher Bell—in testa alla corsia esterna—è stato sbattuto contro il muro dopo un contatto con Cole Custer.
Quando il gruppo è passato in velocità, Preece, che correva intorno al dodicesimo posto, non aveva dove andare.
- L’impatto ha fatto volare l’auto di Preece con il muso in alto.
- Non è mai atterrato su tutte e quattro le ruote. Invece, l’auto si è capovolta, è atterrata sul tetto e ha scivolato sulla bancata prima di ribaltarsi di nuovo.
- In pochi secondi, un altro Daytona 500 aveva consegnato un altro orribile incidente in volo.
“Non so se sia il diffusore o cosa che rende queste auto come un pannello di compensato quando esci in una giornata ventosa,” ha detto Preece.
Una Tendenza Disturbante: Il Secondo Rovesciamento di Preece a Daytona in Due Anni
Se questo incidente ti è sembrato inquietantemente familiare, è perché Preece ha subito un altro spaventoso incidente aereo a Daytona nel 2023.
- Estate 2023: Preece è stato girato dal centro del gruppo sul rettilineo posteriore.
- La sua Ford Mustang ha rotolato violentemente attraverso l’erba più volte prima di fermarsi finalmente.
- NASCAR ha risposto rimuovendo tutta l’erba dal rettilineo posteriore nella speranza di prevenire un altro incidente simile.
Tuttavia ci troviamo di nuovo qui nel 2025—i demonii di Daytona di Preece sono tornati, dimostrando che le preoccupazioni per la sicurezza nei superspeedway rimangono urgenti come sempre.
“È frustrante quando termini la tua giornata in questo modo.”
La No. 60 Ford Mustang di Preece è stata infine accreditata con un 32° posto, una fine crudele per un’auto abbastanza veloce da guidare sei giri prima che il disastro colpisse.
Quanto Vicino è Troppo Vicino? Il Dibattito sulla Sicurezza della NASCAR si Accende
Il terrificante incidente di Preece solleva serie interrogativi su quanto ancora NASCAR possa fare per prevenire incidenti aerei sui superspeedway.
Le sue parole fungono da monito severo:
“Tutto quello a cui pensavo era mia figlia.”
“Stiamo davvero avvicinandoci al punto in cui qualcuno potrebbe non essere in grado di [uscire illeso].”
Con le auto che continuano a volare in aria nonostante le modifiche di sicurezza di NASCAR, potremmo vedere cambiamenti più drastici nella aerodinamica e nel design del diffusore posteriore della Next-Gen car?
Una cosa è certa: dopo un altro spaventoso incidente a Daytona, NASCAR non può permettersi di ignorare l’allerta di Preece.
Lo sport ha fatto enormi progressi in termini di sicurezza, ma come ci ricordano i terrificanti ribaltamenti di Ryan Preece, Daytona richiede ancora rispetto.
La domanda rimane—quanto tempo ancora prima che la fortuna finisca?
