Mentre il conto alla rovescia per il Gran Premio d’Australia si intensifica, Ayao Komatsu, il principale del team Haas, ha rassicurato i fan sulla prontezza della squadra nell’affrontare i persistenti problemi di carrozzeria prima del grande evento. Il design ambizioso del 2025, definito “troppo aggressivo”, è considerato la causa principale di questi problemi.
Durante il primo giorno di riprese di quest’anno a Silverstone, la vettura di Esteban Ocon ha perso il coperchio del sidepod destro. Inoltre, Oliver Bearman è stato costretto a fare un pit stop imprevisto durante i test pre-stagionali quando parte del coperchio del motore sul lato sinistro della sua auto si è allentata. Komatsu attribuisce questi imprevisti alla ricerca della squadra di estrarre le massime prestazioni dalla carrozzeria della VF-25.
“Riconosciamo che il nostro design era eccessivamente aggressivo, ma ora comprendiamo la causa e ci concentriamo su come correggerla in tempo per Melbourne,” ha dichiarato Komatsu, esprimendo la sua delusione per la situazione. “Problemi del genere non dovrebbero verificarsi. Le nostre modifiche al design rispetto all’anno scorso erano semplicemente troppo audaci.”
Komatsu ha espresso frustrazione per l’impatto di questi problemi, soprattutto a causa del tempo limitato di test pre-stagionali disponibile per preparare i due nuovi piloti della Haas.
“I primi due giorni sono andati piuttosto bene,” ha condiviso in un’intervista con SiriusXM. “Tuttavia, la mattina finale è stata rovinata da questo significativo problema di carrozzeria, che ha gravemente influenzato il giro di Ollie. L’auto era in uno stato non rappresentativo per circa il 75% della mattina, il che non è ideale.”
Nonostante la perdita di una delle sei sessioni, ha ribadito la sua fiducia nel risolvere il problema prima del Gran Premio d’Australia.
Mentre la Haas ha un lavoro significativo davanti a sé, Komatsu rimane ottimista riguardo al ritmo competitivo della squadra. Vede la Williams e l’Alpine come potenziali leader nel gruppo di centro e crede che la Haas sia ben posizionata per sfidarli.
“Williams e Alpine hanno mostrato una velocità impressionante. Anche se è difficile individuare la nostra posizione esatta, credo che siamo in corsa. La competizione è agguerrita, ma siamo sicuramente nel gruppo,” ha concluso.
