Gradient Racing ha acquisito una Ford Mustang GT3 con l’intenzione di competere nella classe GTD nel 2025. Attualmente, il team gareggia con un’Acura NSX GT3 Evo22 per Sheena Monk e Stevan McAleer. Questa transizione rappresenta un significativo avanzamento per Gradient Racing poiché ampliano la loro partnership con Ford Performance e consolidano il loro impegno nella classe IMSA GTD a lungo termine.
“Siamo estremamente entusiasti di unirci alla famiglia Ford Performance con la nuova Mustang GT3 per la stagione 2025 e oltre”, ha dichiarato Andris Laivins, proprietario di Gradient Racing. “Multimatic, i nostri buoni amici, hanno fatto un lavoro eccezionale con questa vettura. Rappresenta l’apice dell’ingegneria GT3 e non vediamo l’ora di acquisire più esperienza percorrendo molti chilometri. Il team di fabbrica ha compiuto enormi progressi nello sviluppo della nuova piattaforma e, come programma per i clienti, beneficeremo enormemente della loro competenza”.
Gradient Racing diventerà la seconda squadra a competere con la Mustang GT3 nella classe GTD. Attualmente, Proton Competition sta utilizzando la vettura con Gianmarco Levorato e Corey Lewis come piloti principali per questa stagione.
“Siamo lieti di dare il benvenuto a Gradient Racing nella famiglia Ford Performance mentre preparano la loro appena acquisita Ford Mustang GT3 per il prossimo programma IMSA WeatherTech SportsCar Championship nel 2025”, ha dichiarato Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Performance Motorsport. “Siamo entusiasti di supportarli in questa nuova fase del loro programma IMSA. La nostra missione è quella di fornire l’essenza fondamentale della Mustang alle squadre clienti di tutto il mondo, dalla Mustang Dark Horse R e la Mustang GT4, fino alla nostra massima espressione di Mustang nella nostra gamma di vetture da corsa, la Mustang GT3”.
Prima della stagione di gare del 2025, Gradient Racing intraprenderà un piano di test durante l’estate e l’autunno per familiarizzarsi con la nuova Mustang. “Abbiamo molto da imparare”, ha aggiunto Laivins. “Mentre approfondiamo gli aspetti tecnici nel laboratorio, stiamo collaborando con piloti e partner che si integreranno bene nel programma mentre prende forma e pianifichiamo di offrire presto opportunità di test.”
Con il passaggio a Ford, Monk e McAleer, che hanno ottenuto il loro primo podio insieme a Road America lo scorso fine settimana, non sono previsti per continuare con Gradient, una squadra che ha una partnership di lunga data con Acura. Laivins ha espresso la sua gratitudine ad Acura e Honda Racing Corporation per la loro collaborazione di sei anni: “Senza HRC, Gradient probabilmente non competerebbe a questo livello”, ha dichiarato Laivins. “Provo un grande orgoglio per il nostro tempo con il marchio Acura. Concluderemo questa stagione con forza e entreremo nel 2025 con ricordi preziosi e speriamo anche con qualche trofeo in più.”
I fan che parteciperanno al Rolex Monterey Motorsports Reunion dal 14 al 17 agosto avranno l’opportunità di vedere per la prima volta la nuova Gradient Racing Mustang GT3. Sarà esposta accanto alla sua controparte stradale, la nuova Mustang GTD.
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