Il team Cadillac di Formula 1 è pronto a operare principalmente dalla sua nuova struttura in Indiana, ha dichiarato il team principal Graeme Lowdon. Tuttavia, ha sottolineato che l’inclusione di un pilota americano nel team avverrà solo sulla base del merito.
La settimana scorsa, è stato ufficialmente confermato da F1 e dalla FIA che Cadillac aveva soddisfatto tutti i requisiti per unirsi alla griglia nel 2026. Questo via libera apre la strada per l’undicesimo team a prepararsi per il suo debutto.
In precedenza, c’erano state implicazioni che un pilota americano potesse unirsi al team Cadillac. Tuttavia, Lowdon ha chiarito che ciò avverrà solo se il pilota dimostrerà la propria capacità e valore. Ha riconosciuto la possibilità di selezionare il pilota californiano Colton Herta, ma ha osservato che la decisione potrebbe essere al di fuori del suo controllo se Herta non riesce a ottenere una Licenza Super FIA quest’anno.
Lowdon ha enfatizzato: “Dobbiamo selezionare i piloti in base al merito. Ci sono molti piloti talentuosi nel pool. Ma fino a quando la nostra entrata non è stata confermata, non siamo stati in grado di attingere al mercato dei piloti. Ora siamo in una posizione per avere discussioni significative, anche se è presto. Vogliamo sicuramente piloti che possano aggiungere valore all’intero programma. E personalmente, non vedo motivo per cui un pilota americano non possa essere selezionato per merito.”
Il team Cadillac di F1 ha meno incertezze quando si tratta della sua connessione americana. Con strutture diffuse negli Stati Uniti, tra cui Indiana, Carolina del Nord e Michigan, così come Silverstone nel Regno Unito, Lowdon ha affermato che il nucleo del team sarà a Fishers, Indiana.
“Formula 1 è uno sport globale, ma questo è un team americano, correrà sotto una bandiera americana,” ha affermato Lowdon. “La sede del team è a Fishers. È lì che il team sarà centrato.”
Oltre alla sua base americana, Lowdon ha sottolineato la praticità di avere una base europea per competere in Formula 1, e Silverstone è stata scelta per questo. L’accesso a talenti esperti è stato un fattore significativo in questa decisione.
Mentre alcune funzioni saranno svolte a Silverstone, altre saranno sviluppate gradualmente a Fishers. Lowdon ha rivelato che il loro turnaround logistico europeo sarà basato a Silverstone, insieme a una piccola struttura di produzione, principalmente per la produzione di componenti per modelli da galleria del vento.
Rafforzando ulteriormente le sue radici americane, Cadillac manterrà anche una presenza a Charlotte, Carolina del Nord, dove gran parte della sua attività con GM e il GM Technical Center è attualmente basata. Lowdon ha notato il vantaggio strategico di avere una presenza a Charlotte, la capitale NASCAR, Indianapolis, la capitale IndyCar, e Silverstone, il cuore della Formula 1.
Lowdon ha concluso: “In termini di entusiasmo e eccitazione ogni volta che ti trovi in una sede del team Cadillac Formula 1, c’è semplicemente il DNA delle corse automobilistiche tutto intorno. E questo è un altro aspetto che trovo super-attraente.”
