Il rimpianto di Yuki Tsunoda per la Red Bull: “Mi sono perso un buon fottuto auto”
In una rivelazione scioccante che ha scosso la comunità della Formula 1, Yuki Tsunoda si apre sulla sua tumultuosa transizione dai Racing Bulls alla Red Bull, dichiarando che il suo unico rimpianto è aver lasciato indietro una “buona fottuta auto.” Il pilota giapponese, che ha cercato una posizione di rilievo nel mondo della F1, ha condiviso i suoi pensieri sinceri prima del Gran Premio di Abu Dhabi, e sono niente meno che esplosivi.
Tsunoda, che inizialmente era al volante dell’auto dei Racing Bulls per le prime due gare della stagione 2025, è stato rapidamente promosso alla Red Bull per sostituire il deludente Liam Lawson. Le aspettative da parte della gestione della Red Bull erano alte; si aspettavano che Tsunoda colmasse il divario con Max Verstappen e rafforzasse le loro ambizioni per il campionato. Tuttavia, ciò che è seguito è stata una stagione piena di sfide e delusioni per Tsunoda, che alla fine ha faticato a trovare il suo ritmo nell’esigente RB21.
Riflettendo sulla sua partenza dai Racing Bulls, Tsunoda ha espresso profondi sentimenti riguardo all’auto che ha lasciato indietro. “L’unico rimpianto che ho è di essermi perso quella buona fottuta auto… la VCARB,” ha lamentato. Il sentimento colpisce nel segno, poiché descrive l’auto dei Racing Bulls come un’estensione di se stesso, affermando: “È come buttare via i tuoi figli, il tuo bambino, perché questa è l’auto che ho sviluppato con il team nel corso degli anni.” Il legame emotivo di Tsunoda con il veicolo sottolinea i sacrifici che ha fatto nella ricerca dei suoi sogni in F1.
Il suo periodo alla Red Bull ha lasciato molto a desiderare. Nonostante le aspirazioni al campionato della squadra, le prestazioni di Tsunoda sono state deludenti, con il suo miglior piazzamento che è stato un sesto posto al Gran Premio dell’Azerbaigian. Un incidente catastrofico durante le qualifiche a Imola all’inizio della stagione ha scosso la sua fiducia e ha deragliato il suo slancio. “Imola, sicuramente, è qualcosa su cui guardo indietro e che mi frustra ancora molto,” ha ammesso Tsunoda. Le ripercussioni di quell’incidente si sono fatte sentire per tutta la sua stagione, mentre faticava a recuperare terreno con i componenti aggiornati mentre osservava i suoi coetanei brillare più di lui.
In una stagione segnata da opportunità mancate, Tsunoda ha visto i suoi ex compagni di squadra dei Racing Bulls, Isack Hadjar e Lawson, accumulare più punti di lui—Hadjar con 51 e Lawson con 38, nonostante solo due gare nella Red Bull. Tsunoda è riuscito ad accumulare 33 punti, prevalentemente guidando per la Red Bull, ma la disparità lo ha lasciato desiderare ciò che avrebbe potuto essere.
mentre la Red Bull ha infine deciso di sostituire Tsunoda con Hadjar per il prossimo ciclo di regolamenti, hanno mantenuto il pilota all’interno della squadra come riserva. Tsunoda non ha rimpianti riguardo alla sua decisione di unirsi alla Red Bull, eppure non riesce a scrollarsi di dosso la sensazione di perdita per la “macchina forte” che ha abbandonato. “Perdere quella e finire senza finalmente riuscire a raggiungere il livello che volevamo è qualcosa che mi manca,” ha riflettuto, un toccante promemoria dei margini sottilissimi che definiscono il successo in F1.
La macchina dei Racing Bulls si è dimostrata più agile e reattiva in questa stagione, con Tsunoda che ha persino concluso quinto in Australia. Nel frattempo, mentre Verstappen ha trasformato la RB21 in un contendente al campionato, sono emerse domande su se il precedente team di Tsunoda abbia prodotto un veicolo più competitivo. Il CEO dei Racing Bulls, Peter Bayer, ha espresso la sua opinione sulla questione, sottolineando l’importanza della fiducia del pilota in una piattaforma stabile, un fattore che potrebbe aver giocato un ruolo nelle difficoltà di Tsunoda.
Con la tumultuosa stagione di Tsunoda che volge al termine, si trova a un bivio, confrontandosi con ciò che avrebbe potuto essere. Con la pressione che aumenta e le scommesse più alte che mai, il viaggio di Tsunoda serve come un potente promemoria della feroce competizione e del carico emotivo che definisce le corse di Formula 1. Riuscirà a risorgere dalle ceneri di questa stagione difficile per riconquistare la sua posizione tra l’élite, o il rammarico di aver lasciato un buon f**king car rimarrà nella parte posteriore della sua mente? Solo il tempo lo dirà, mentre il mondo attende con il fiato sospeso il prossimo capitolo nella saga di F1 di Yuki Tsunoda.
