La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine su 2,4 milioni di veicoli Tesla dotati del software Full Self-Driving (FSD) dell’azienda, a seguito di segnalazioni di quattro incidenti, incluso uno fatale. L’inchiesta è stata avviata dopo che sono emerse preoccupazioni sulla capacità del sistema di funzionare in condizioni di scarsa visibilità come il riverbero del sole, la nebbia e la polvere sospesa nell’aria.
Secondo la NHTSA, l’incidente più grave ha coinvolto un veicolo Tesla che ha investito fatalmente un pedone mentre il software FSD era attivato. Un altro incidente ha provocato feriti. L’indagine copre un’ampia gamma di modelli Tesla, inclusi il Model S e Model X del 2016-2024, il Model 3 del 2017-2024, il Model Y del 2020-2024 e il Cybertruck del 2023-2024, tutti dotati della funzione FSD opzionale.
La valutazione preliminare della NHTSA è il primo passo per determinare se sarà necessario un richiamo formale. L’agenzia sta esaminando specificamente i controlli ingegneristici dell’FSD, in particolare quanto bene rileva e risponde a condizioni di scarsa visibilità. Inoltre, l’indagine valuterà se Tesla ha effettuato aggiornamenti al sistema in risposta a questi incidenti e se tali aggiornamenti hanno migliorato la sicurezza in tali condizioni.
Il software Full Self-Driving di Tesla è da tempo un argomento controverso, con l’azienda che sottolinea come il sistema richieda supervisione attiva da parte del conducente e non sia completamente autonomo. Tuttavia, questa indagine riporta l’attenzione sulle reali implicazioni di sicurezza del software nel mondo reale, specialmente mentre il CEO di Tesla Elon Musk spinge l’azienda verso la guida autonoma e i servizi di robotaxi in un mercato sempre più competitivo.
Con le azioni di Tesla che sono leggermente scese dopo la notizia, l’indagine rappresenta una sfida significativa per il costruttore automobilistico, che ha pubblicizzato il FSD come un componente chiave del suo futuro modello di business. La NHTSA esaminerà ora se il software di Tesla rappresenti un “rischio irragionevole” e se si siano verificati più incidenti in condizioni di visibilità simili. L’esito di questa indagine potrebbe avere implicazioni di vasta portata sia per la tecnologia FSD di Tesla che per l’industria più ampia della guida autonoma.
