La Nissan ha deciso di procedere ad un aggiornamento di metà ciclo della attuale generazione del Juke, e per farlo ha deciso di rispondere a due delle richieste più frequenti dei suoi clienti.
L’aggiornamento del crossover del marchio giapponese include anche l’introduzione di una nuova gamma chiamata N-Sport, che mette in evidenza le qualità dinamiche del Juke, sia nei dettagli esterni che interni.
La nuova versione N-Sport abbina il colore giallo esterno con dettagli neri sul tetto, specchietti retrovisori esterni, inserti nei passaruota, griglia e montanti A e B, per un impatto visivo più sportivo.
La nuova versione N-Sport abbina il colore giallo esterno con dettagli neri sul tetto, specchietti retrovisori esterni, inserti nei passaruota, griglia e montanti A e B, per un impatto visivo più sportivo.
Oltre all’introduzione del nuovo colore giallo per la carrozzeria, i designer e gli ingegneri di Nissan hanno apportato significative modifiche all’interno del Juke per migliorare l’ambiente di vita a bordo, con una console centrale e un cruscotto ridisegnati.
L’abitacolo beneficia anche di nuovi materiali e finiture, oltre a una maggiore connettività con un touchscreen da 12,3” inclinato verso il conducente per posizionare i comandi tattili all’estremità più lontana dello schermo a una distanza comoda, ma anche per migliorare la sensazione di cockpit che i clienti del Juke apprezzano davvero.
Inoltre, il rinnovato Nissan Juke è dotato di un nuovo cruscotto completamente digitale, con uno schermo personalizzabile, anch’esso da 12,3”.
Já il ritorno del N-Sport si nota ancora sui sedili, con inserti in alcantara riciclata gialla abbinata alla nuova verniciatura esterna che copre la parte superiore esterna del sedile, tagliando il centro del sedile sui supporti laterali. La base e lo schienale del sedile sono imbottiti in un motivo distintivo, mentre “Juke” è inciso all’altezza delle spalle sullo schienale del sedile. Le cuciture gialle completano l’effetto audace.
Esistono anche nuovi sedili per le versioni N-Connecta, N-Design e Tekna, con un comfort migliorato. I nuovi sedili N-Connecta presentano un nuovo tessuto chiamato Kira Melange, che consiste in PVC con dettagli in tessuto per completare gli inserti con motivo a rotoli.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, Nissan non ha apportato modifiche e quindi la nuova Juke continua ad essere dotata di un motore a benzina che utilizza un motore DIG-T da 1,0 litri e tre cilindri con turbocompressore, che produce 117 CV di potenza e una coppia di 180 Nm, disponibile con un cambio manuale a 6 velocità o un cambio sportivo a 7 velocità con doppia frizione (DCT) e un selettore di modalità di guida (Eco, Standard, Sport).
L’opzione elettrificata è la Juke Hybrid, che utilizza un motore a combustione interna da 94 CV e 148 Nm di coppia, abbinato a un motore elettrico da 49 CV e 205 Nm di coppia, supportato da un avviatore/generatore ad alta tensione da 15 kW, che funziona tramite un inverter e una batteria da 1,2 kWh raffreddata a liquido.
Il risultato netto è un gruppo motopropulsore che fornisce il 25% in più di potenza rispetto all’attuale opzione di motore a benzina, con una riduzione del consumo di carburante fino al 40% in ciclo urbano e fino al 20% in ciclo combinato.
Nissan ha già annunciato che l’arrivo della nuova Juke è imminente, anche perché il modello è già in produzione presso lo stabilimento di Sunderland, nel Regno Unito, dove sono state costruite oltre 1,3 milioni di unità dal lancio della Juke nel 2010.
“Con una richiesta così chiara da parte dei nostri clienti per la Juke, abbiamo dovuto ascoltarli. Abbiamo colto l’opportunità, a metà del ciclo di vita della Juke, di apportare alcune altre modifiche che avrebbero migliorato il comfort, la comodità e l’ambiente generale di vita a bordo per conducenti e passeggeri”, ha affermato Arnaud Charpentier, Vice Presidente Regionale, Strategia del Prodotto e Prezzi, regione AMIEO di Nissan.
