Il campione in carica di Formula 1 Max Verstappen ha espresso forte opposizione a notizie che suggeriscono che il circuito storico di Imola potrebbe essere escluso dal calendario di F1 dopo il 2025. Il pilota olandese, che ha vinto quattro gare consecutive al Gran Premio dell’Emilia-Romagna, ha definito la potenziale rimozione del tracciato una “grande perdita per lo sport.”
L’incertezza riguardo al futuro di Imola deriva dal cambiamento in corso del calendario di Formula 1, mentre lo sport cerca di bilanciare i circuiti storici con strutture moderne ad alto pagamento. Al momento, Imola non ha un contratto confermato oltre questa stagione, suscitando preoccupazioni diffuse tra piloti, fan e anche tra coloro che si trovano nel paddock di F1.
Verstappen: “Dobbiamo proteggere i circuiti storici”
Nei suoi commenti dopo gara, a seguito della sua vittoria del 2025 sul circuito, Verstappen non ha usato mezzi termini:
“Circuiti come Imola fanno parte del DNA della Formula 1. Se iniziamo a rimuovere posti come questo, rischiamo di perdere l’anima dello sport,” ha detto. “Le gare qui sono intense, i fan sono incredibili e la storia è senza pari. Abbiamo bisogno di più circuiti come questo, non di meno.”
La appassionata difesa di Imola da parte di Verstappen rispecchia la crescente tensione in F1 tra tradizione ed espansione. Mentre lo sport continua a entrare in nuovi mercati—Miami, Las Vegas e potenzialmente più gare in Asia e Medio Oriente—il destino dei luoghi storici europei come Imola, Spa e Monza è in bilico.
Domenicali: “Difficile giustificare due gare in Italia”
Il CEO della F1 Stefano Domenicali, originario di Imola, ha riconosciuto le complicazioni, ammettendo che è “difficile giustificare l’Italia come ospite di due gare” in mezzo a un intenso interesse globale. Con Monza anch’essa sotto scrutinio contrattuale e di fronte a proprie sfide di ristrutturazione, la doppia presenza dell’Italia nel calendario della F1 è sempre più fragile.
“Siamo orgogliosi della nostra eredità italiana,” ha detto Domenicali all’inizio di quest’anno, “ma la domanda globale di gare è immensa. Dobbiamo guardare al futuro con equilibrio.”
Il mondo delle corse reagisce
La possibilità di perdere Imola ha suscitato una reazione diffusa online, con fan e ex piloti che si mobilitano a sostegno della preservazione dei circuiti storici. Il tracciato, ufficialmente conosciuto come Autodromo Enzo e Dino Ferrari, fa parte della storia della Formula 1 fin dagli anni ’80 ed è tornato nel calendario nel 2020 dopo il rimescolamento dovuto al COVID-19. Da allora, si è dimostrato un favorito tra i piloti per la sua sfida tecnica e il layout old-school.
Cosa c’è dopo?
Mentre il calendario di F1 continua a evolversi, la pressione aumenta per la FIA e la gestione della F1 per trovare un equilibrio tra innovazione e tradizione. I commenti di Verstappen hanno peso—non solo per il suo status di campione quattro volte, ma anche per il suo chiaro dominio a Imola.
Se quest’anno è davvero l’addio di Imola, è chiaro che il circuito lascerà un vuoto che non sarà facilmente colmato.
Per ora, il rombo dei motori di F1 risuona ancora tra le colline dell’Emilia-Romagna—ma per quanto tempo rimane incerto. 🏁🇮🇹
