AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Il prossimo supercar di Rimac potrebbe non essere completamente elettrico.

Publisher by Publisher
Febbraio 3, 2024
in Destaque, Novità
Reading Time: 2 mins read
0
Rimac Nevera entra no Guinness a 275 km/h… em marcha-atrás!

A Rimac Automobili, l’azienda che produce la supercar 100% elettrica Nevera, che offre una potenza di 1903 CV e una coppia massima di 2360 Nm, sembra essere disposta a puntare su modelli che non siano esclusivamente elettrici e con motori alimentati a batteria.

Mate Rimac, fondatore e CEO dell’azienda, ha recentemente rivelato che il marchio croato sta studiando la fattibilità di una nuova tecnologia che genera elettricità utilizzando combustibili liquidi come il gasolio.

In un’intervista ad “AutoCar”, Mate Rimac ha chiarito che la sua azienda non è esclusivamente elettrica – e sta facendo ciò che c’è di più emozionante al momento – rivelando che Rimac sta lavorando su un programma che determinerà se i cosiddetti nanotubi possono essere una fonte efficace di energia per un veicolo.

L’idea è di surriscaldare combustibili liquidi chimicamente diversi per generare elettricità che può essere utilizzata per alimentare un motore elettrico, evitando così l’uso delle batterie.

Il CEO di Rimac ha citato come esempio la possibilità di utilizzare GPL, idrogeno e gasolio come combustibili per alimentare questa nuova soluzione, e ha ammesso che la sua azienda ha individuato una startup che ha sperimentato questa nuova tecnologia su piccola scala con risultati promettenti e che i test hanno suggerito che i nanotubi potrebbero operare con un’efficienza dell’80%, mentre la media per un motore a combustione interna è del 30%.

Mate Rimac ha inoltre aggiunto che i sottoprodotti di questo processo includono CO2 e altri gas, ma sono molto meno inquinanti di quelli emessi da qualsiasi motore a combustione interna convenzionale.

Tags: carros elétricoshiperdesportivoMate Rimacmobilidade elétricananotubosNeveraRimacSuperdesportivo
Share212Tweet133Send

Related Posts

Alfa Romeo Spider celebra 60º. aniversário
Novità

L’Alfa Romeo Spider celebra il suo 60° anniversario.

Alfa Romeo celebra il 60° anniversario di uno dei suoi modelli iconici, lo Spider. Progettato da Pininfarina e svelato il...

by Redação
Marzo 13, 2026
Novo Opel Zafira 2.2 Diesel com dois níveis de potência
Novità

Nuova Opel Zafira 2.2 Diesel con due livelli di potenza.

L'attuale generazione dell'Opel Zafira include ora nuove opzioni diesel, aumentando l'appeal di questo MPV familiare. Basato sul nuovo motore diesel...

by Redação
Marzo 5, 2026
Casal britânico compra primeiro Porsche depois dos 90 anos
Novità

Una coppia britannica acquista la sua prima Porsche dopo aver compiuto 90 anni.

Questo non è certamente il modo più comune per celebrare un anniversario di matrimonio, ma è senza dubbio uno dei...

by Redação
Marzo 5, 2026
Hyundai com nova ofensiva de produto na Europa
Novità

“Hyundai con una nuova offensiva di prodotto in Europa.”

Sebbene, secondo i dati ACEA, abbia accumulato vendite di 425.899 auto nell'Unione Europea, Xavier Martinet, il capo di Hyundai nel...

by Redação
Marzo 4, 2026

Recent News

Kimi Antonelli rivela la verità dietro il conflitto con Isack Hadjar nella Sprint in Cina: le tensioni sono finalmente risolte.

Marzo 17, 2026

Ralf Schumacher critica Verstappen: concentrati sulla tua squadra, non sulle lamentele costanti.

Marzo 17, 2026

Fred Vasseur scatena la sua furia contro la FIA e la Mercedes per le controverse modifiche alle regole di partenza della F1.

Marzo 17, 2026

Kimi Antonelli affronta una debolezza cruciale: migliorare le partenze in gara per avere successo in F1.

Marzo 17, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.