Nonostante un debutto non spettacolare come pilota Ferrari al Gran Premio d’Australia, Lewis Hamilton ha assicurato ai fan che ci sono ancora significativi miglioramenti da fare. La sua prima uscita in rosso Ferrari lo ha visto finire in una deludente P10, portando il commentatore di corse e nove volte sul podio, Martin Brundle, a definire la sua prestazione come “deludente secondo qualsiasi parametro.”
Hamilton, tuttavia, è lontano dall’essere scoraggiato. Il sette volte Campione del Mondo crede che ci sia più velocità da trovare nella Ferrari SF-25. I commenti di Hamilton seguono una prestazione tranquilla al GP d’Australia, dove si è qualificato in P8 e ha concluso in P10. La sua prestazione è stata criticata sia per la mancanza di velocità sia per il suo apparente atteggiamento “angusto” nei confronti del suo nuovo ingegnere di gara, Riccardo Adami.
Nonostante le critiche, Hamilton ha lodato il lavoro di Adami, notando, “Riccardo ha fatto un ottimo lavoro,” e ha riconosciuto il processo in corso di “imparare a conoscere l’uno l’altro poco a poco”. Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha fatto eco ai sentimenti di Hamilton, sottolineando che la squadra sta implementando pratiche di comunicazione migliori in vista del Gran Premio di Cina.
Vasseur è stato rapido a spostare la colpa lontano da Hamilton, affermando “Non era un problema di Lewis, era un problema della squadra. Dobbiamo trovare il livello di comunicazione tra la squadra, i piloti e gli ingegneri.”
Hamilton è fiducioso che con un approccio più raffinato, possa estrarre più prestazioni dalla SF-25. Dopo un GP d’Australia influenzato dalla pioggia, ha riconosciuto che mentre la sua prestazione non era ottimale, è comunque riuscito a conquistare un punto.
Con le sue stesse parole, Hamilton ha detto: “Ovviamente non sono andato fuori o ho fatto un testacoda oggi, ma sicuramente mancavo di velocità. Ma credo che l’auto abbia più prestazioni di quelle che siamo riusciti a estrarre questo weekend. È stata anche meno prestazione, per esempio, in gara, ma penso che sia tutto una questione di impostazioni.”
Il cambiamento del tempo il giorno della gara, da asciutto a bagnato, ha costretto Hamilton a ripensare il suo approccio alla guida. Ha ammesso che la sua fiducia è stata influenzata, in particolare durante i segmenti ad alta velocità della gara. Tuttavia, è fiducioso che con le giuste impostazioni della vettura, il veicolo possa offrire prestazioni molto migliori.
Riflettendo sul suo primo weekend di gara con la Ferrari, Hamilton ha detto che farebbe molte cose in modo diverso se avesse un’altra opportunità. Dall’impostazione della vettura alla strategia di gara, crede che ci siano state opportunità mancate.
Una decisione critica presa dalla Ferrari è stata quella di mantenere i loro piloti in pista quando è arrivata la forte pioggia verso la fine del GP d’Australia. Hamilton e il suo compagno di squadra, Charles Leclerc, hanno guadagnato posizioni, ma man mano che la pioggia si intensificava, causando un incidente che ha coinvolto Liam Lawson e Gabriel Bortoleto, e la successiva apparizione della Safety Car, la Ferrari ha deciso di richiamare i loro piloti, il che ha portato entrambi a perdere posizioni.
Hamilton ammette che potrebbe essere stata una scelta migliore fermarsi ai box durante la forte pioggia, dicendo: “Quello è il momento in cui avremmo probabilmente dovuto entrare.”
Il GP d’Australia è stato vinto da Lando Norris della McLaren, che ha resistito a una forte sfida da parte di Max Verstappen della Red Bull. George Russell della Mercedes ha completato il podio. Mentre Hamilton e la Ferrari guardano avanti verso il Gran Premio di Cina, è chiaro che hanno lezioni da apprendere e miglioramenti da fare per tirare fuori il pieno potenziale della SF-25.
