Tesla ha perso, a favore di BYD, il titolo di maggiore produttore di auto elettriche al mondo. Nel 2025, il marchio americano ha venduto 1,64 milioni di unità, il 9% in meno rispetto ai 1,79 milioni del 2024, mentre i cinesi hanno venduto 2,26 milioni, un numero che corrisponde a un aumento del 28% rispetto all’anno precedente. Questa gerarchia, secondo molti analisti, è destinata a intensificarsi nel 2026, poiché il produttore asiatico ha una gamma sempre più numerosa, diversificata e popolare, cosa che non si può dire per il marchio guidato da Elon Musk.
Tesla, dopo un anno negativo nel 2024, non ha ottenuto il recupero desiderato lo scorso anno, a causa dell’aumento della competitività nel settore delle auto elettriche, in gran parte creato dalla pressione dei marchi cinesi ed europei, e dall’aumento della concorrenza derivante dall’introduzione di molti modelli più accessibili. Così, l’azienda di Palo Alto ha registrato il suo secondo anno consecutivo di calo delle vendite.
Questo risultato è dovuto anche all’associazione di Elon Musk con la presidenza Trump, la ragione dietro le controversie responsabili della perdita di popolarità del miliardario. Inoltre, è necessario considerare la cancellazione, negli Stati Uniti, di tutti gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche.
D’altra parte, BYD ha avuto un anno molto produttivo nel 2025, avendo venduto 2,26 milioni di auto elettriche – oltre ai numerosi ibridi plug-in che ha anche consegnato nel corso dell’anno in tutto il mondo. Questo risultato è principalmente dovuto alla sua espansione nel mercato internazionale, in particolare in Europa. È la prima volta che il produttore cinese supera quello americano nelle vendite annuali, anche se lo aveva già superato nelle registrazioni trimestrali.
“BYD, nel 2025, ha aumentato e consolidato la sua posizione globale. Il marchio ha un vantaggio sempre più significativo nel mercato dei veicoli elettrici, con l’espansione della sua gamma e l’introduzione di prodotti sempre più accessibili, il che mette pressione sulla concorrenza, in particolare Tesla. Il produttore americano, dopo l’aumento delle vendite registrato dal 2021 al 2023, ha perso slancio,” ha dichiarato Tu Le della consulenza Sino Auto Insights.
I numeri per il quarto trimestre del 2025 hanno confermato questa tendenza negativa. Tesla ha venduto 418.227 veicoli elettrici, il 16% in meno rispetto allo stesso periodo del 2024, e un dato al di sotto delle stime di 423.000 unità. Nel frattempo, Musk ha annunciato una nuova strategia per Tesla, focalizzandosi sulla guida autonoma, sull’intelligenza artificiale e sulla robotica. “Il marchio sembra poco interessato a questa ‘competizione’, come dimostrato dal fatto che non si sta preparando a lanciare nuovi modelli. L’aggiornamento del Model Y e l’introduzione di una versione più accessibile non hanno fornito il recupero sperato,” ha spiegato Tu Le.
“I problemi di Tesla sono maggiori in Europa a causa della difficoltà nell’approvare la tecnologia di guida autonoma, che si prevede avverrà solo durante il primo trimestre di quest’anno,” ha interpretato un altro analista, Dan Ives di Wedbush. BYD, d’altra parte, ha rapidamente aumentato la sua quota di mercato nel continente e si sta preparando a produrre auto nel Vecchio Continente, in una nuova fabbrica in Ungheria.
