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Il piano di Aston Martin: la coraggiosa ristrutturazione di Andy Cowell per risolvere le difficoltà negli aggiornamenti di F1.

Simon Monroy by Simon Monroy
Febbraio 3, 2025
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
0
Aston Martin’s I / AM Membership Scheme: Revolutionizing Fan Engagement in Formula 1

Nov 22, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Aston Martin driver Fernando Alonso (14) during qualifying at Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

🔴 “Non Possiamo Continuare a Sbagliare” – Il CEO di Aston Martin Stabilisce la Legge sui Fallimenti nello Sviluppo della F1

Le ambizioni di Aston Martin in Formula 1 hanno incontrato un grande ostacolo nelle ultime due stagioni. Nonostante un inizio forte, la squadra ha perso slancio man mano che l’anno progrediva, con aggiornamenti che non hanno fornito i guadagni di tempo sul giro attesi.

Ora, Andy Cowell, il precedente guru dei powertrain Mercedes diventato CEO e team principal di Aston Martin, è in missione per cambiare quella narrativa—e in fretta.

🔥 Cosa è andato storto e come intende Cowell risolverlo? Approfondiamo.


Il Grande Problema di Aston Martin: Molti Aggiornamenti, Ma Nessuna Velocità

Nel 2024, Aston Martin ha lanciato più aggiornamenti di qualsiasi altra squadra—ma non è riuscita a farli contare sul cronometro.

💬 La valutazione schietta di Cowell:
“Abbiamo sicuramente vinto il campionato del mondo per il maggior numero di aggiornamenti nel 2024, ma quegli aggiornamenti non hanno fornito il tempo sul giro.”

🚨 Traduzione? La squadra sta lavorando duramente ma non in modo intelligente—sprecando risorse su upgrade che non si traducono dal tunnel del vento alla pista.


La Soluzione: Ottenere Aggiornamenti Giusti Prima di Arrivare in Pista

🏁 Come può una squadra passare dal sprecare aggiornamenti a massimizzare ogni singolo aggiornamento? La risposta di Cowell: Fare tutto bene prima di lasciare la fabbrica.

✅ Qual è l’obiettivo? Un tasso di successo del 90% sui nuovi componenti.
✅ Qual è il problema? In questo momento, molti aggiornamenti Aston Martin non stanno funzionando come previsto quando arrivano in pista.
✅ Qual è il piano? Migliorare gli strumenti di simulazione come CFD (Dinamica dei Fluidi Computazionale) e la galleria del vento per garantire che solo i migliori aggiornamenti vengano selezionati.

💬 La sfida di Cowell:
“Dobbiamo assicurarci che tutti i nostri strumenti e processi al Technology Campus funzionino abbastanza bene per garantire che ogni volta che portiamo un aggiornamento in circuito, siamo almeno certi al 90% che funzionerà.”

🚀 Questo è il livello a cui operano i campioni del mondo—e questo è lo standard che Aston Martin deve raggiungere.


Rivoluzione Interna: Un Nuovo Team per una Nuova Era

Cowell non sta solo parlando di cambiamento—sta facendo in modo che accada.

🔄 Partenze chiave:

  • Dan Fallows (direttore tecnico) e Tom McCullough (direttore delle prestazioni) sono stati allontanati dal team di F1.
  • Adrian Newey (leggendario designer della Red Bull) è pronto a unirsi nei prossimi mesi, portando esperienza da campione.

👀 L’arrivo di Newey potrebbe essere un cambiamento decisivo—ma solo se il team è strutturato correttamente.

💬 Il compito di Cowell ora? Unire l’organizzazione:
“Si tratta di capire quali sono i punti di forza delle persone, come si integrano e come contribuiscono all’auto. Sta a me assicurarmi che abbiamo la forza e l’equilibrio nel team per ottenere la migliore ricompensa in termini di tempo sul giro.”


Aston Martin può finalmente offrire una stagione completa di competitività?

💥 Aston Martin ha dimostrato di poter costruire un’auto veloce—ma può tenere il passo nella corsa allo sviluppo?
💥 Con l’esperienza di Adrian Newey e la leadership di Cowell, sono finalmente pronti a sfidare l’élite della F1?
💥 O il 2025 sarà un’altra stagione di promesse iniziali e delusioni a fine stagione?

📢 Cosa ne pensi? Può l’Aston Martin rompere la sua maledizione degli aggiornamenti e diventare una vera minaccia per il titolo?

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