Il Parlamento europeo ha adottato mercoledì la posizione negoziale sulle nuove norme sulla patente di guida nell’Unione europea, sostenendo la proposta di ridurre l’età minima per i conducenti a 17 anni, compresi i conducenti di camion.
Con 339 voti a favore, 240 contrari e 37 astenuti, gli eurodeputati hanno sottoscritto la proposta che prevede, in particolare, la riduzione a 17 anni dell’età minima per ottenere una patente di guida per automobili o camion, a condizione che ci sia un conducente esperto a fare da accompagnatore.
La proposta prevede anche, tra le altre misure, un periodo di due anni di tolleranza zero per i neo-patentati per quanto riguarda la guida sotto l’effetto dell’alcol, e la fissazione di sanzioni più rigorose per la guida insicura.
Nonostante gli Stati membri abbiano già adottato la loro posizione negoziale lo scorso dicembre, la conclusione del dossier avverrà solo dopo le elezioni europee che si terranno a giugno.
La decisione presa dal Parlamento europeo è contestata dall’Associazione europea per la sicurezza dei trasporti (ETSC), che ha ricordato agli eurodeputati che dal punto di vista della sicurezza stradale, l’età minima per i conducenti di camion nell’UE dovrebbe essere di 21 anni – questo è il minimo “raccomandato” attuale. I sostenitori della sicurezza non vedono alcuna giustificazione per incoraggiare adolescenti di soli 17 anni a guidare camion.
“Questa legislazione è stata introdotta sotto la bandiera di un pacchetto di sicurezza stradale – ma, francamente, se incoraggiamo un gran numero di adolescenti a guidare camion, le conseguenze saranno devastanti. Speriamo che i decisori politici si ritirino e riconsiderino le conseguenze di questi cambiamenti, prima di votare piani che renderanno le nostre strade più pericolose per tutti.”, afferma in una dichiarazione Ellen Townsend, direttore delle politiche dell’ETSC.
