Depois de ter revelado o renovado Q8, a Audi apresentou agora os dois modelos topo de gama, o RS Q8 e a variante Performance, as versões mais potentes do SUV da marca germânica.
Ambas as versões do Audi RS Q8 são movidas por um motor V8 biturbo de 4,0 litros, que, no caso do modelo básico, produz 592 cv de potência e 800 Nm de binário máximo entre as 2200 rpm e 4500 rpm.
Estes números são suficientes para alcançar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.
Já la versione RS Q8 Perfomance, mira a soddisfare tutti coloro che amano l’emozione più intensa e per questo si presenta con 632 CV di potenza e una coppia massima di 850 Nm, che consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e raggiungere una velocità massima di 280 km/h.
Audi chiarisce che il motore che equipaggia le versioni RS del Q8 è il motore a combustione più potente mai prodotto in serie nella sua storia e, oltre alle modifiche apportate al motore, il RS Q8 Performance è dotato anche di un sistema di scarico specifico che emette un suono personalizzato.
La potenza dei due modelli viene trasmessa alle quattro ruote attraverso un cambio Tiptronic a otto velocità e un sistema di trazione integrale Quattro permanente. Inoltre, i due modelli sono dotati di un differenziale centrale meccanico e di una sospensione pneumatica adattiva che consente di regolare l’altezza fino a 90 mm.
Le due versioni più sportive del Q8 RS sono inoltre dotate di un sistema stabilizzatore elettromeccanico attivo, composto da due motori elettrici, che riduce il rollio laterale della carrozzeria. Inoltre, di serie i RS Q8 sono dotati di un sistema a quattro ruote sterzanti.
La Audi ha annunciato che il RS Q8 è stato dotato di un sistema frenante composto da dischi da 420 mm sull’asse anteriore, con pinze a 10 pistoncini davanti e dischi da 370 mm sull’asse posteriore. La versione RS Q8 Performance, invece, presenta di serie dischi in ceramica al carburo di silicio da 440 mm all’anteriore e da 370 mm al posteriore. La variante più muscolosa è equipaggiata con cerchi in lega leggera esclusivi da 23”, che la Audi afferma essere più leggeri dei cerchi da 22” di serie.
Dal punto di vista visivo, il nuovo RS Q8 e il RS Performance sono identici, differenziandosi dalla versione base con carrozzerie più voluminose, una nuova griglia a nido d’ape e un design delle sezioni anteriore e posteriore leggermente ritoccato. Entrambe le versioni sono equipaggiate con fari a matrice LED e luci posteriori OLED personalizzabili.
Da un punto di vista estetico, entrambi i modelli offrono nuove opzioni di verniciatura metallizzata della carrozzeria: Sakhir Gold, Ascari Blue e Chili Red. La RS Q8 presenta dettagli in nero lucido, come i coprimozzi, il labbro anteriore, le cornici delle finestre e il diffusore posteriore. La variante Performance, invece, ha coprimozzi e spoiler anteriore in carbonio opaco, completati dal diffusore posteriore in grigio opaco.
All’interno, si nota il cruscotto digitale aggiornato da 12,3”, mentre il sistema di infotainment utilizza uno schermo da 10,1”, con un terzo schermo per controllare il sistema di climatizzazione da 8,6”.
Inoltre, Audi offre per RS Q8 e RS Q8 Perfomance tre pacchetti RS in rosso, grigio e blu, che includono tutti il volante rivestito in Alcantara, la console centrale in microfibra Dinamica e i sedili sportivi perforati.
