Titolo: La Stagione di F1 2025 di Lewis Hamilton: Si Svela un Incubo Ferrarista Disastroso
In un sorprendente colpo di scena, Lewis Hamilton ha descritto la sua tumultuosa stagione di Formula 1 del 2025 come nient’altro che un “incubo.” La leggenda delle corse di 40 anni, che ha dominato lo sport per oltre un decennio, si è trovata in una deludente sesta posizione nella classifica del campionato, a ben 86 punti dal compagno di squadra della Ferrari Charles Leclerc. Per la prima volta dal suo debutto nel 2007, Hamilton non è riuscito a conquistare un podio per tutta la stagione—una realtà che ha lasciato fan e critici sbalorditi.
Il passaggio di Hamilton alla Scuderia Ferrari era stato annunciato come un cambiamento monumentale nel panorama della F1, ma si è rapidamente trasformato in un’esperienza angosciante. Inizialmente, c’era un barlume di speranza quando Hamilton ha iniziato la stagione con una spettacolare vittoria nello sprint a Shanghai, dove ha espresso la sua esaltazione per la nuova auto SF-25. “Mi sentivo davvero in forma quel weekend,” ha dichiarato, silenziando momentaneamente i critici che si erano fatti sentire riguardo alle sue difficoltà da quando è iniziata l’era del ground-effect nel 2022.
Tuttavia, questa vittoria iniziale si è rivelata essere solo un’anomalia. La Ferrari del 2025 ha faticato con il ritmo complessivo, lasciando entrambi i piloti a lottare con una mancanza di coerenza. La decisione del team di implementare un completo rinnovamento della sospensione si è ritorcata contro, complicando l’adattamento di Hamilton a un nuovo ambiente dopo 12 illustri stagioni con la Mercedes. Riflettendo sulle sue sfide, ha ammesso a maggio: “Sono entrato con una mente davvero aperta… Sapevo che sarebbe stato impegnativo. È stato impegnativo come potrebbe mai essere su tutti i fronti.”
Mentre Hamilton stava ancora trovando il suo ritmo, Leclerc, che è radicato nella cultura Ferrari dal 2019, prosperava—sfruttando ogni vantaggio a sua disposizione mentre Hamilton affrontava una serie di ostacoli inesorabili. A complicare i guai di Hamilton c’era l’improvviso arresto dello sviluppo della vettura da parte della Ferrari a metà stagione, una mossa strategica mirata a prepararsi per le imminenti regolamentazioni del 2026.
Il illustre britannico doveva accontentarsi di un veicolo realizzato senza il suo contributo, relegandolo a battaglie di medio campo che erano lontane dalle sue aspettative. La sua performance oscillava tra risultati mediocri—quarto in Austria e Silverstone, e terzo nella sprint di Miami—prima di precipitare in una serie di eventi catastrofici a partire da agosto. Un incidente a Zandvoort, il mancato rispetto degli ordini di squadra a Baku e una umiliante serie di tre eliminazioni consecutive in Q1 da Las Vegas alla finale di Abu Dhabi segnarono un capitolo scoraggiante nella sua storica carriera. La frustrazione di Hamilton era palpabile, riflessa nelle sue interazioni sempre più terse con i media, dove spesso non offriva altro che risposte brusche.
Il presidente della Ferrari, John Elkann, che ha svolto un ruolo fondamentale nel portare Hamilton nella squadra, era apparentemente turbato dalla negatività che emanava dal sette volte campione. Con la Ferrari in disperato bisogno di successo, non avendo conquistato un titolo di F1 in 17 lunghi anni, le poste in gioco non potrebbero essere più alte.
Guardando avanti, il 2026 porta un barlume di speranza con un nuovo ciclo regolamentare e una vettura Ferrari che ha coinvolto attivamente Hamilton nel suo processo di sviluppo. Mentre si stabilisce nel suo ruolo, la pressione cresce per Hamilton affinché riconquisti il suo status tra i migliori. Se non riuscirà a trovare il suo ritmo nella prossima stagione, il fantasma dell’incertezza riguardo al suo futuro in F1 potrebbe riaffacciarsi ancora una volta.
Mentre il mondo delle corse trattiene il respiro, una cosa è chiara: il 2025 è stato un anno di resa dei conti per Lewis Hamilton, e solo il tempo dirà se potrà invertire la tendenza nelle stagioni a venire.
