Titolo: Charles Leclerc Accusa l’incubo dell’unità di potenza per l’inizio disastroso al GP dell’Azerbaijan
In una rivelazione scioccante, il pilota di punta della Ferrari, Charles Leclerc, ha attribuito la sua prestazione deludente al Gran Premio dell’Azerbaijan a un malfunzionamento debilitante dell’unità di potenza che lo ha afflitto durante i momenti cruciali della gara. Partendo da una deludente 10ª posizione, Leclerc si è trovato intrappolato nel caos del gruppo centrale, incapace di capitalizzare su qualsiasi opportunità di sorpasso mentre Max Verstappen della Red Bull avanzava per conquistare una vittoria dominante.
La giornata di Leclerc è stata segnata da una lotta incessante contro un gruppo compatto guidato da Liam Lawson e Yuki Tsunoda, rendendo quasi impossibile guadagnare terreno sul difficile circuito di Baku, noto per le sue limitate possibilità di sorpasso. “È stata una scommessa per trovare la strategia giusta oggi,” ha lamentato Leclerc. “Le strategie medium-hard e hard-medium sembravano le stesse sulla carta, ma mi sono ritrovato dietro a Liam, che era incredibilmente veloce nei rettilinei e nell’ultimo settore, rendendo difficile il sorpasso—anche contro auto con strategie inverse. Sono rimasto bloccato dietro di lui per tutta la gara, ed è stato frustrante.”
L’esasperazione non è finita lì. Leclerc si è trovato a dover affrontare un significativo problema all’unità di potenza che si è manifestato durante i primi 10 giri, prosciugando le prestazioni del suo veicolo in un momento critico. “Sfortunatamente, ho avuto un problema piuttosto grave all’unità di potenza per circa 10 giri nel primo stint,” ha spiegato. “Non sappiamo davvero il motivo—un momento era tutto a posto, e l’altro, stavo lottando. Ho bisogno di ulteriori informazioni su quella situazione.”
Nonostante le sue difficoltà, Leclerc era consapevole delle scommesse, riconoscendo il proprio errore durante le qualifiche. “Devo essere severo con me stesso. Non ho performato come avrei dovuto nelle qualifiche. Finora è stata una stagione forte, ma non ero al mio meglio questo fine settimana, e oggi ho pagato il prezzo.”
Il risultato deludente ha visto Leclerc e il compagno di squadra Lewis Hamilton finire rispettivamente in 9ª e 8ª posizione, contribuendo con soli sei punti al punteggio della Ferrari. Mentre la squadra guarda al futuro, Leclerc spera in prospettive più rosee nel clima più caldo di Singapore. “La nostra auto fatica in condizioni di freddo, mentre la Mercedes eccelle. Ieri, erano una delle poche squadre a far funzionare le gomme medie in Q3. Noi performiamo meglio in condizioni più calde, quindi prevedo che saremo più forti a Singapore.”
Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha aggiunto la sua voce alle preoccupazioni riguardanti i problemi dell’unità di potenza di Leclerc. “Charles ha avuto un problema al motore—non si trattava di una perdita di cinque decimi al giro, ma era sufficiente a tenerlo dietro ad altri piloti e a non permettergli di sorpassare. Il costo di ciò non è solo i due decimi persi sul motore, ma anche il gap con l’auto davanti.”
Con il passare del GP dell’Azerbaijan, una cosa è chiara: Leclerc e la Ferrari devono superare i loro problemi tecnici se sperano di riconquistare il loro vantaggio competitivo nelle prossime gare. Le scommesse sono alte, e con Singapore all’orizzonte, la squadra è ansiosa di liberare il proprio vero potenziale. Riuscirà Leclerc a riprendersi e a zittire i suoi critici? Solo il tempo dirà.
