Las Vegas dice “no” al formato della gara sprint di Formula Uno, invece punta su ciò che già la distingue: un emozionante scontro notturno di sabato lungo l’iconico Strip. Con il Gran Premio di Las Vegas dello scorso anno che ha registrato più sorpassi di qualsiasi altra gara, l’Amministratore Delegato Commerciale di F1, Emily Prazer, ha confermato che la gara manterrà il suo formato principale, resistendo alla spinta per aggiungere una sprint.
“Siamo piuttosto a nostro agio nel lasciare ad Austin e Miami la sprint perché abbiamo così tanto altro in programma comunque,” ha dichiarato Prazer ai giornalisti, sottolineando che l’azione intensa dello scorso anno ha fissato un alto standard. Prazer ha fatto notare che il circuito di Las Vegas, a differenza del tracciato costruito appositamente di Austin o del layout dello stadio Hard Rock di Miami, ha un ostacolo logistico: 42 luoghi lungo lo Strip devono essere aperti e chiusi quotidianamente per la gara. Questa configurazione richiede tempistiche precise, e aggiungere una gara sprint aumenterebbe solo il rischio di ritardi.
“Se succede qualcosa in pista, riusciremmo a risolverlo abbastanza velocemente?” ha osservato Prazer, riflettendo sulle conversazioni con i promotori di Singapore, che si sono meravigliati per le complesse chiusure stradali. “Loro tengono le strade chiuse per sette giorni. Puoi immaginare se lo facessimo qui? Non accadrebbe mai.”
La posizione unica del Gran Premio di Las Vegas nel calendario, tra Miami a maggio e Austin a ottobre, porta anche equilibrio al programma F1 americano. Il CEO del Las Vegas GP, Renee Wilm, ha notato le distinzioni culturali tra i tre luoghi statunitensi. “Las Vegas ha il glamour e la brillantezza, proprio come Miami, mentre Austin è un mercato completamente diverso—stivali da cowboy, bandiere americane. È l’America del cuore,” ha spiegato Wilm.
Aggiungendo all’eccitazione, Las Vegas è pronta a essere un potenziale decisore del titolo in questa stagione, con Max Verstappen della Red Bull in testa al gruppo, con 62 punti di vantaggio su Lando Norris della McLaren e solo tre gare rimaste.
L’impatto della gara dello scorso anno sull’economia di Las Vegas è stato enorme, trasformando novembre—tipicamente un mese medio—nel secondo miglior mese della storia della città. Steve Hill, CEO dell’Autorità per le Convenzioni e i Visitatori di Las Vegas, ha sottolineato l’importanza della gara: “Il Gran Premio di Las Vegas ha trasformato novembre in un evento di punta per la città, creando entusiasmo e impatto economico come mai prima d’ora.”
Per i fan della Formula Uno, il GP di Las Vegas promette di portare di più di ciò per cui è conosciuto: azione ad alta velocità, sorpassi drammatici e una città che sa come mettere in scena uno spettacolo.
