La corsa di Denny Hamlin con Joe Gibbs Racing che dura da due decenni potrebbe essere giunta al suo capitolo finale.
Con FedEx che si ritira dopo 19 anni come suo sponsor principale, l’incertezza contrattuale e una battaglia legale incombente contro la NASCAR, il futuro del 44enne nella Cup Series è tutt’altro che sicuro.
E se l’uscita disordinata di Kyle Busch dalla JGR nel 2022 è un indicatore, Hamlin potrebbe presto trovarsi in una situazione simile.
Il Ritiro di FedEx: Un Colpo Devastante alla Stabilità di Hamlin
Per quasi 20 anni, Denny Hamlin e FedEx sono stati una delle partnership più riconoscibili della NASCAR.
Ma ora, con il colosso della logistica che lascia il mondo dello sport, Hamlin si trova senza uno sponsor principale per la prima volta nella sua carriera.
“Trovare sponsor è difficile,” ha ammesso Hamlin. “Tutti hanno dovuto adattarsi abbastanza. È un momento così importante per il nostro sport riconoscere che i fondi per gli sponsor non fluiscono come prima.”
E mentre ha ragione, il momento non potrebbe essere peggiore per lui.
All’età di 44 anni, Hamlin si avvicina al crepuscolo della sua carriera nella Cup Series. Questo rende difficile assicurarsi uno sponsor a lungo termine, specialmente quando JGR potrebbe preferire investire in un pilota più giovane.
La Battaglia Legale di Hamlin Contro NASCAR Potrebbe Complicare Ulteriormente le Cose
Fuori dalla pista, il coinvolgimento di Hamlin in una causa antitrust contro NASCAR—come parte della sua co-proprietà di 23XI Racing con Michael Jordan—ha sollevato bandiere rosse per potenziali sponsor.
Molti sostenitori aziendali sono riluttanti ad allinearsi con un pilota impegnato in una causa contro l’organizzazione che gestisce lo sport.
Con il suo futuro di sponsorizzazione incerto, JGR potrebbe decidere di andare avanti senza Hamlin piuttosto che lottare per tenerlo?
Déjà Vu? La Situazione di Hamlin Rispecchia l’Uguale Uscita di Kyle Busch da JGR
Se questo suona inquietantemente familiare, è perché abbiamo già visto questo film.
🔹 Nel 2022, Kyle Busch ha perso il suo sponsor di lunga data, M&M’s.
🔹 JGR non è riuscita a trovare un nuovo sostenitore disposto a pareggiare il suo stipendio.
🔹 Busch è stato infine lasciato andare ed è stato costretto a unirsi a Richard Childress Racing.
All’epoca, Busch credeva che JGR non avesse fatto abbastanza per trattenerlo, dicendo:
“JGR ha provato abbastanza a vendermi? La mia risposta è no.”
Ora, Hamlin sta camminando sulla stessa corda tesa.
JGR lo supporterà e troverà finanziamenti, oppure taglierà i legami e opterà per un pilota più giovane?
Potrebbe essere questa l’ultima stagione di Hamlin alla JGR?
Con solo un anno rimasto sul suo contratto, il futuro di Hamlin è seriamente in discussione.
Se JGR decidesse di andare avanti, dove potrebbe andare?
✅ Un trasferimento a tempo pieno nella 23XI Racing? Come co-proprietario, potrebbe guidare l’auto della propria squadra, ma è questa la direzione che vuole prendere la 23XI?
✅ Pensionamento? Se non c’è un’opzione competitiva disponibile, potrebbe Hamlin allontanarsi senza un titolo di campione della Cup—un destino che molti paragonano a quello di Carl Edwards?
✅ Un’altra squadra? Se desidera ancora correre, un’altra squadra di alto livello sarebbe disposta a firmare un pilota di 45 anni con preoccupazioni di sponsorizzazione?
Una cosa è chiara: il futuro di Denny Hamlin alla JGR è in bilico.
E proprio come Kyle Busch, potrebbe presto scoprire che la lealtà nella NASCAR dura solo finché ci sono soldi.
