La Ferrari, iconico produttore italiano di automobili, è stata un punto di riferimento nel mondo delle gran turismo alimentate da motori V12, una eredità delle sue radici nelle corse. Nonostante il V12 sia scomparso dalle competizioni di F1 e WEC, Ferrari mantiene la tradizione di questo motore nei suoi modelli di punta, privilegiando l’esperienza sonora unica che offre.
Il motore F140, un V12 a 65 gradi noto per la sua capacità di raggiungere alte velocità di rotazione, è stato introdotto da Ferrari più di due decenni fa con il lancio dell’Enzo, un modello in edizione limitata. Questo motore è evoluto da 6,0 litri all’inizio a 6,3 litri nel FF e più recentemente a 6,5 litri nell’812 Superfast.
Con la serie 812 che mostra segni di invecchiamento, Ferrari si prepara a svelare una nuova gran turismo di punta nel maggio 2024, l’attesissima F167. Questo modello è attualmente in intensa fase di test, come dimostrato dai recenti video che mostrano tre prototipi distinti, uno dei quali presenta linee che ricordano più la Roma che la Superfast.
Marcel Massini, un esperto riconosciuto nel mondo Ferrari, afferma che la F167 sarà presentata ufficialmente il 2 maggio, prima del Gran Premio di Miami. I partecipanti al Ferrari Cavalcade International USA 2024 avranno l’opportunità di assistere all’evento di lancio, con la possibilità di aggiungere un pacchetto di esperienza in F1 a un costo aggiuntivo.
Oltre a una silhouette che ricorda l’812, la F167 promette innovazioni come la sterzata alle quattro ruote, simile all’812 Competizione, e una gamma di assistenze elettroniche per migliorare la guida.
Il cuore della F167 sarà un’evoluzione del motore F140, con miglioramenti concentrati nell’ottenere circa 850 cavalli di potenza, senza la necessità di ibridazione o aumento della cilindrata. Ci sono voci che suggeriscono che questo motore avrà un range di rotazione superiore, possibilmente oltre i 9.500 rpm.
Di fronte alle rigorose regolamentazioni sulle emissioni e sull’economia del carburante, ci si aspetta che il F167 abbia un prezzo superiore al suo predecessore. La Ferrari pianifica anche di lanciare il suo primo veicolo elettrico di produzione in serie nel 2025, prevedendo che il 40% delle sue vendite nel 2030 saranno di veicoli completamente elettrici.
Nel frattempo, la Ferrari continua ad esplorare l’elettrificazione con i modelli ibridi 296 e SF90. Dopo il lancio del F167, il marchio pianifica di presentare un successore del LaFerrari con motore V6 e un certo livello di elettrificazione, promettendo di stabilire nuovi standard di prestazioni.
Il F167 rappresenta il futuro delle supercar di lusso della Ferrari, mantenendo la tradizione dei motori V12 mentre abbraccia l’innovazione tecnologica per offrire un’esperienza di guida senza precedenti.
