Una gara NASCAR all’Iowa Speedway si è trasformata in un incubo caotico, con i piloti che lottano su un tracciato stretto e invecchiato che si rifiutava di “rubberizzarsi”. L’evento è stato contrassegnato da ben 12 bandiere gialle che hanno coperto 72 giri su 350, interrompendo qualsiasi ritmo e strategia che i piloti speravano di avere. La velocità media di soli 92,905 mph rifletteva la natura impegnativa della gara, con i giri sotto bandiera verde che raramente duravano abbastanza a lungo per costruire slancio.
La insoddisfazione per l’Iowa Speedway, un tempo celebrato come un’aggiunta promettente al calendario NASCAR, ha ora raggiunto un punto di ebollizione. Denny Hamlin, che inizialmente aveva elogiato il tracciato, ha ora scatenato la sua furia, criticando la superficie della pista e i problemi con le gomme che hanno reso difficile le gare e quasi impossibile sorpassare. Hamlin ha espresso frustrazione per la mancanza di traiettorie di gara, il rifacimento incompleto e l’assenza di degrado delle gomme durante i lunghi giri, portando a una gara in stile processione in cui i piloti erano bloccati in posizione.
Perfino la prestazione di Hamlin è stata influenzata da problemi legati alle gomme, evidenziando le problematiche più ampie affrontate da tutti i piloti in pista. La mancanza di gare competitive e la prevedibilità dell’evento hanno sollevato preoccupazioni sul futuro dell’Iowa Speedway e sulla capacità della NASCAR di affrontare queste questioni critiche prima della prossima stagione.
In un sorprendente colpo di scena, la NASCAR ha deciso di sostituire la gara di Città del Messico con una data ripristinata all’Chicagoland Speedway, una mossa guidata da considerazioni economiche. Sebbene la decisione abbia senso finanziario, ha lasciato piloti come Hamlin delusi per la perdita di sapore internazionale nel calendario.
La critica aperta di Hamlin nei confronti dell’Iowa Speedway mette in luce le sfide affrontate dalla NASCAR mentre si destreggia in un panorama in evoluzione di nuovi impianti e ostacoli logistici. Le questioni irrisolte all’Iowa Speedway hanno riacceso un dibattito sulle priorità delle piste e sulla sicurezza dei piloti all’interno dello sport. La NASCAR agirà per affrontare queste preoccupazioni prima della prossima stagione? Solo il tempo lo dirà, ma per ora, il commento schietto di Hamlin ha riacceso la discussione sul futuro delle corse nella NASCAR.
