Vanwall pronta a rivitalizzare il panorama delle corse con audaci piani di ritorno nel WEC!
Preparati per un revival ad alta ottano nel mondo delle corse di endurance! Dopo una pausa di due anni, il marchio automobilistico britannico Vanwall si sta preparando a fare un ritorno sensazionale nel Campionato del Mondo di Endurance (WEC) con un formidabile hypercar che ha subito una revisione completa.
Vanwall, un tempo un feroce concorrente nella serie di endurance di élite, non è stata inattiva durante il suo periodo lontano dai riflettori. Il team, in collaborazione con ByKolles Racing, ha lavorato meticolosamente per affrontare le numerose sfide affrontate durante la loro turbolenta campagna del 2023 nella classe Hypercar. Con la polvere che finalmente si sta posando, il palcoscenico è pronto per quello che promette di essere un ritorno emozionante.
In un entusiasmante sviluppo, Vanwall ha deciso di sostituire il suo problematico motore V8 Gibson aspirato da 4,5 litri con un potente motore V8 Pipo twin-turbo da 3,5 litri—lo stesso propulsore presente nel rinomato Glickenhaus SCG 007. Questa mossa strategica è solo una parte di un piano più ampio per migliorare il Vandervell 680 LMH, che ha visto ampie modifiche mirate a ottimizzare le prestazioni.
Il team non ha trascurato nulla, rinnovando componenti aerodinamici e meccanici critici per garantire che l’auto possa competere ai massimi livelli. Gli aggiornamenti agli air intake e alla gestione del flusso d’aria sono stati prioritari, insieme a miglioramenti nell’efficienza del radiatore e dell’intercooler, tutti progettati per massimizzare il potenziamento delle prestazioni dal nuovo motore.
In una mossa che ha elettrizzato la comunità del motorsport, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) ha aperto la Asian Le Mans Series (ALMS) ai prototipi LMH e LMDh, suscitando un rinnovato entusiasmo tra i costruttori. Questa decisione cruciale offre alle squadre attualmente assenti dal campionato un’opportunità d’oro per tornare in pista.
In un recente annuncio, Vanwall ha confermato la sua intenzione di partecipare alla stagione 2026-2027 dell’Asian LMS, offrendo una piattaforma per squadre private e piloti con valutazione bronzeo per vivere l’emozione dei prototipi di alta categoria. Ma non è tutto! Il marchio britannico ha anche espresso la sua ambizione di rientrare nel WEC entro il 2027, subordinatamente all’approvazione sia dell’ACO che della FIA.
Colin Kolles, il team principal, ha sottolineato l’importanza delle lezioni apprese dalla loro iniziale campagna WEC: “L’analisi delle prestazioni effettuata durante la nostra campagna iniziale nel WEC ha chiaramente identificato aree importanti da migliorare. Sono fiducioso che le azioni intraprese a seguito della revisione tecnica e le ultime modifiche incorporate porteranno a un significativo miglioramento in pista.”
Kolles ha anche evidenziato le discussioni proattive con il WEC e l’ACO riguardo al loro ritorno, affermando: “Il nostro supporto per la nuova categoria Hypercar ALMS 2026 è una chiara dichiarazione della nostra intenzione e impegno per il futuro.”
Nella loro unica stagione WEC nel 2023, le prestazioni di Vanwall hanno raggiunto il picco con un ottavo posto nella classe Hypercar durante l’apertura della stagione a Sebring, anche se alla fine si sono piazzati 30esimi in generale. La squadra ha affrontato sfide con un roster di piloti in rotazione, con Esteban Guerrieri che è stato l’unica costante per tutta la stagione.
mentre Vanwall si prepara per questo elettrizzante nuovo capitolo, il mondo del motorsport attende con entusiasmo il ritorno di uno dei suoi nomi leggendari. Allacciate le cinture—questo è solo l’inizio di un emozionante viaggio di ritorno al vertice!
