I Dacia Sandriders pensavano di aver fatto la storia con la loro prima vittoria di tappa al Rally Dakar, mentre Nasser Al-Attiyah ha offerto una lezione magistrale nella difficile quinta tappa di 428 km da AlUla. Tuttavia, una penalità di 10 minuti ha strappato il trionfo, lasciando il cinque volte campione a accontentarsi del secondo posto dietro Seth Quintero di Toyota Gazoo Racing.
La Prestazione Imponente di Al-Attiyah
Dopo che problemi meccanici gli sono costati oltre 30 minuti nella quarta tappa, Al-Attiyah e il navigatore Edouard Boulanger sono tornati con una vendetta. Il loro ritmo era ineguagliabile, inizialmente segnando quasi 10 minuti di vantaggio su Quintero. Ma la penalità ha infranto le loro speranze di rompere l’irresistibile dominio di Toyota nel 47° Rally Dakar, mentre il costruttore giapponese continuava la sua striscia ininterrotta di vittorie di tappa.
Nonostante il contrattempo, Al-Attiyah ha ridotto il divario complessivo con Mattias Ekström a poco più di quattro minuti. Il qatariota è ora incredibilmente vicino a eguagliare il record di vittorie di tappa di tutti i tempi detenuto dalle leggende del Dakar Stéphane Peterhansel e Ari Vatanen.
Toyota Stringe la Sua Presa
Toyota Gazoo Racing rimane in forma dominante. Henk Lategan, terzo nella tappa, ha esteso il suo vantaggio complessivo a 10m17s su Yazeed Al Rajhi e Timo Gottschalk, che hanno perso tempo dopo aver aperto la strada. La prestazione costante di Lategan ha consolidato il suo status di favorito in vista della tanto necessaria giornata di riposo.
Nel frattempo, Ekström e Bergkvist hanno avuto una tappa altalenante, sfidando Al-Attiyah all’inizio prima che un errore di navigazione tardivo gli costasse tempo prezioso. Riflessioni sulla tappa, Ekström ha ammesso:
“Dal punto di vista della guida, questa è stata di gran lunga la mia migliore giornata del rally. Dal punto di vista della navigazione, Emil ed io stiamo ancora imparando, ma sono molto felice dei nostri progressi.”
Strage della Tappa Marathon
La seconda parte della tappa marathon si è rivelata implacabile. Le squadre sono state costrette a gestire senza assistenza esterna, navigando su terreni rocciosi e sinuosi mentre combattevano la costante minaccia di forature. Giniel de Villiers, campione del Dakar 2009, ha subito due guasti agli pneumatici ed è rimasto senza ricambi, costringendolo ad attendere assistenza dai compagni di squadra.
Battaglie Serrate più in Giù nell’Ordine
La lotta per le posizioni nella top-five rimane intensa. Lucas Moraes ha superato Mitch Guthrie per il quinto posto, con meno di un minuto a separarli. Mathieu Serradori, al volante del migliore dei Century Racing CR7, è a soli tre minuti di distanza al settimo posto.
La Strada da Percorrere
Con il Rally Dakar che si avvicina al giorno di riposo, la scena è pronta per una seconda settimana esplosiva. Al-Attiyah è a portata di mano per riconquistare la gloria, mentre Toyota continua a dimostrare il suo valore con Lategan al comando. Con margini ristretti e un terreno implacabile davanti, il Rally Dakar 2025 promette di offrire ancora più dramma e sorprese.
