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Il Dramma Scioccante della Squalifica della Sauber: Svelare il Mistero Dietro l’Usura del Plank di Hulkenberg

Carl Harrison by Carl Harrison
Aprile 15, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
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Nico Hülkenberg’s Suzuka Rollercoaster: Limited Data, Intense Struggles, and Unleashed Potential

Formula One F1 - Japanese Grand Prix - Suzuka Circuit, Suzuka, Japan - April 3, 2025 Sauber's Nico Hulkenberg during a press conference ahead of the Japanese Grand Prix REUTERS/Issei Kato

Sauber F1 Team Affronta Misteri e Disqualifiche: Cosa è Successo alla Macchina di Nico Hulkenberg?

Il team Sauber di Formula 1 è in subbuglio dopo la disqualifica di Nico Hulkenberg al Gran Premio del Bahrain. Il pilota ha concluso 13° in una gara impegnativa, ma è stato privato del suo risultato a causa dell’usura della piastra di scorrimento della sua auto, ridotta a 8,4 mm, al di sotto dello spessore richiesto di 9 mm. Questo incidente segna la seconda disqualifica di questa stagione per usura della piastra, con la Ferrari di Lewis Hamilton che ha affrontato un destino simile in Cina.

Il veterano di Sauber, Beat Zehnder, ha espresso incredulità riguardo alla situazione, affermando: “Fai FP1, fai FP2, fai FP3, misuri, hai i tuoi riferimenti e perché siamo sotto 9 mm, davvero non lo sappiamo.” Zehnder ha riconosciuto le difficoltà del tortuoso tracciato del Bahrain, ma si è rifiutato di trovare scuse, ammettendo: “È un errore da parte nostra.”

Il team è perplesso sul perché la macchina di Hulkenberg, e non quella del suo compagno di squadra Gabriel Bortoleto, abbia subito un’usura eccessiva della piastra. Una teoria è che Hulkenberg stesse utilizzando una configurazione diversa con maggiore carico aerodinamico, contribuendo potenzialmente al problema.

Le difficoltà di Sauber si estendono oltre questa disqualifica, con il team che ha ottenuto punti solo in Australia sotto condizioni meteorologiche caotiche. I limiti della loro auto del 2025 sono stati ulteriormente messi in evidenza nel caldo torrido del Bahrain, evidenziando le sfide di prestazione del team.

Zehnder ha sottolineato l’importanza delle qualifiche e della posizione in pista, notando: “In questi giorni hai bisogno di una differenza di tempo sul giro di 1,2-1,5 secondi per poter attaccare, quindi l’aria sporca è dolorosa, e l’aria libera è molto più salutare per le tue gomme.” Il team affronta una battaglia in salita per trovare i miglioramenti necessari per competere in modo più efficace sulla griglia.

Mentre le domande rimangono sulla misteriosa disqualifica e sulle difficoltà di prestazione di Sauber, tutti gli occhi sono puntati sui prossimi passi del team mentre si sforzano di superare questi ostacoli e lasciare il segno nel competitivo mondo della Formula 1.

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