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Il dominio degli pneumatici Pirelli in Formula 1: come il 2025 ha rimodellato le strategie di gara in tutto il mondo.

Arthur Ling by Arthur Ling
Dicembre 23, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Pirelli’s tire dominance in Formula 1: how 2025 reshaped racing strategies worldwide

Il Ruolo Pivotal di Pirelli nella Formula 1: Un Anno da Record nei Numeri!

La stagione di Formula 1 2025 si è svolta come un avvincente thriller, mostrando la straordinaria grandezza della competenza logistica, tecnica e strategica di Pirelli come unico fornitore di pneumatici nel campionato. Con i pneumatici P Zero che hanno percorso un incredibile 341.099 chilometri in 24 eventi di Gran Premio su cinque continenti, la narrazione di questa stagione è niente meno che monumentale!

Chilometraggio Sbalorditivo: Una Stagione di Record

Dalle prove con le gomme che stridono a Melbourne fino al drammatico finale ad Abu Dhabi, quest’anno è stata un’ottovolante di velocità e strategia. In una stagione caratterizzata da 24 gare impegnative, i pneumatici Pirelli hanno coperto una distanza equivalente a otto e mezzo giri attorno alla Terra! Sono stati completati ben 67.094 giri, di cui 64.519 su pneumatici slick e 2.578 in condizioni di bagnato, mantenendo un utilizzo costante del 4% di pneumatici da pioggia.

Le manovre strategiche durante le gare sono state altrettanto intense, culminando in un incredibile totale di 720 pit stop durante la stagione. Il Gran Premio di Spagna è emerso come il culmine dell’attività ai box con un sorprendente 53 stop registrati a Barcellona, mentre Miami ha visto il numero più basso con soli 18. Queste statistiche non solo evidenziano l’usura e la degradazione dei pneumatici, ma riflettono anche i vari formati del weekend di gara e le estreme fluttuazioni di temperatura incontrate in pista.

I Pneumatici Slick Rubano la Scena: Dominanza e Strategia

Le gomme slick hanno dominato i circuiti, rappresentando un impressionante 96% del chilometraggio totale, utilizzate in gradi estremamente variabili a seconda del circuito e degli approcci tattici. I composti più frequentemente utilizzati sono stati i seguenti:

– C3: 93.493 chilometri – C4: 91.595 chilometri – C5: 66.255 chilometri – C2: 35.012 chilometri – C6: 22.419 chilometri – C1: 17.368 chilometri

Il restante 4% è stato suddiviso tra gomme intermedie (12.893 chilometri) e gomme da bagnato estreme (2.064 chilometri). La prestazione eccezionale della stagione è arrivata da Esteban Ocon, che ha eseguito un fenomenale stint di 303 chilometri su un solo set di gomme C3 a Jeddah, dimostrando una gestione delle gomme magistrale. Altre prestazioni notevoli includono i 251 chilometri impressionanti di Pierre Gasly con C2 a Shanghai e i 222 chilometri di Lance Stroll su C5 a Baku.

La Logistica del Successo: Una Catena di Fornitura di Pneumatici Senza Pari

Le operazioni logistiche di Pirelli sono state straordinarie, con un impressionante totale di 6.120 set di gomme slick resi disponibili durante la stagione. Questo includeva 1.800 set di C5, 1.580 di C4, 1.400 di C3 e circa 1.900 gomme da pioggia (sia intermedie che estreme). L’allocazione per auto variava in base ai formati del weekend, rispettando rigorosamente le normative tecniche per garantire un campo di gioco equo per tutte le squadre.

Oltre alla mera produzione, la logistica comprendeva il trasporto globale, il monitoraggio meticoloso delle pressioni e delle temperature delle gomme in loco, e il supporto strategico durante le gare. Le gomme sono state sottoposte a ambienti che variavano dal caldo torrido del deserto di Jeddah alle notti gelide di Las Vegas.

Temperature estreme: dal calore torrido alle notti fresche

Le variazioni di temperatura hanno svolto un ruolo cruciale nelle prestazioni degli pneumatici, influenzando la degradazione, il riscaldamento e le finestre operative. La temperatura massima della pista registrata nel 2025 ha raggiunto un incredibile 58,2 °C durante una sessione a Jeddah, mentre la temperatura dell’aria ha toccato i 39,1 °C in Bahrain. Al contrario, Las Vegas ha presentato le condizioni più fredde con soli 12 °C in pista durante le qualifiche.

Questa stagione ha indubbiamente messo in evidenza il ruolo essenziale che Pirelli gioca nel plasmare l’esperienza di Formula 1. Con ogni pneumatico che tocca l’asfalto, le puntate aumentano e il dramma si svolge, lasciando i fan e le squadre con il fiato sospeso. I numeri raccontano una storia di eccellenza, resistenza e genialità strategica che sarà ricordata negli annali della storia del motorsport!

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-seasonesteban-oconsLance StrollPierre Gasly
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