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Il direttore della Ferrari, Fred Vasseur, dichiara “basta è basta” in mezzo alla controversia esplosiva sulla procedura di partenza in F1.

Redação by Redação
Marzo 17, 2026
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Ferrari’s Fred Vasseur declares ‘enough is enough’ amid explosive F1 start procedure controversy

Il team principal della Ferrari Fred Vasseur prende una posizione: 'Basta è Basta' in mezzo alla controversia sulla procedura di partenza della F1!

In un drammatico scontro che ha catturato l'attenzione dei fan del motorsport in tutto il mondo, il team principal della Ferrari Fred Vasseur ha dichiarato fermamente: “Basta è basta!” Questa accesa proclamazione arriva mentre le tensioni aumentano riguardo alle controverse procedure di partenza in Formula 1, che hanno suscitato indignazione durante l'emergente era delle normative del 2026.

Con l'inizio della stagione, è diventato chiaramente evidente che la linea di partenza è un campo di battaglia, con le unità di potenza della Ferrari che offrono ai loro piloti un vantaggio significativo. Il costruttore automobilistico italiano ha progettato un turbo più piccolo che consente di avere giri più rapidi e costanti, permettendo alle loro auto di partire dalla linea con un'efficienza straordinaria. Questo straordinario vantaggio ha collocato Charles Leclerc della Ferrari e il leggendario concorrente Lewis Hamilton in posizioni privilegiate alla prima curva, nonostante partissero da posizioni di griglia meno che ideali sia nel Gran Premio d'Australia che nel Gran Premio di Cina.

Ma aspetta! Questo vantaggio non è arrivato senza polemiche. Oltre un anno fa, la Ferrari ha lanciato allarmi alla FIA riguardo a potenziali problemi con la procedura di partenza, solo per essere accolti con indifferenza. Mentre i rivali faticavano, la Ferrari si è adattata e ha creato un'unità di potenza capace di conquistare le complessità delle partenze in gara. Tuttavia, il caos dei test pre-stagionali in Bahrain ha spinto la FIA a intervenire, implementando un ritardo di cinque secondi—completo di pannelli blu lampeggianti—per dare ai piloti un momento per preparare i loro turbo prima delle iconiche cinque luci rosse.

Anche con questi aggiustamenti, il caos è continuato! Partenze disastrose hanno afflitto più team durante i circuiti australiano e cinese, scatenando una discussione accesa sulle implicazioni delle normative. Il pilota della Mercedes George Russell ha fatto luce su una regola “strana” relativa ai limiti di recupero che ha messo in difficoltà diversi team, accennando a un potenziale blocco da parte della Ferrari riguardo a ulteriori modifiche.

Vasseur è stato rapido a rispondere alle implicazioni di Russell durante un briefing con i media, inviando un messaggio chiaro: “Abbiamo già cambiato drasticamente le regole della partenza con la sequenza di cinque secondi.” Ha ricordato i suoi avvertimenti precedenti alla FIA, affermando: “Ho detto: 'Ragazzi, sarà difficile.' La risposta è stata chiara: progettate la macchina per adattarsi alle normative, non il contrario.”

Nonostante le modifiche, Vasseur ha affermato che la sequenza della luce blu non ha giovato affatto alla Ferrari, aggiungendo: “Ma a un certo punto, basta è basta.” Quando è stato pressato sul fatto che la questione fosse risolta per lui, ha confermato decisamente: “Per me, sì.”

Mentre il mondo della F1 trattiene il respiro, la domanda rimane: questa feroce battaglia sulla procedura di partenza porterà a cambiamenti più drastici, o la Ferrari è pronta a mantenere il suo vantaggio competitivo? Una cosa è certa: questa saga è tutt'altro che finita, e i fan possono aspettarsi ulteriori fuochi d'artificio nel mondo ad alta ottano della Formula 1!

Tags: Ferrariformula-1-enLewis Hamilton
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