La muscle car americana è tornata. Ford Motor Company ha ufficialmente annunciato il suo ritorno alle gare di endurance di alto livello, confermando la sua partecipazione nella categoria Hypercar del FIA World Endurance Championship (WEC) nel 2027.
Questa mossa pone fine a quasi sei decenni di assenza dalle corse con prototipi sostenuti dalla fabbrica, riaccendendo una delle più grandi rivalità del motorsport—Ford contro Ferrari a Le Mans.
Il ritorno di Ford è niente meno che una dichiarazione. Il marchio che ha scioccato Ferrari negli anni ’60, immortalato nel film di successo Ford v Ferrari, è pronto a “andare come un fulmine” ancora una volta—questa volta in una guerra moderna delle Hypercar contro Ferrari, Porsche, Toyota, BMW, Cadillac, Peugeot, Alpine, Aston Martin e Genesis.
Un Nuovo Capitolo nell’Eredità delle Corse di Ford
Il annuncio del WEC 2027 è stato fatto durante il lancio annuale della stagione di Ford Performance a Charlotte, Carolina del Nord, dove il presidente esecutivo Bill Ford ha elettrizzato i 2.000 ospiti e 50 piloti Ford globali presenti.
“Stiamo entrando in una nuova era per le prestazioni e le corse in Ford,” ha dichiarato Bill Ford. “Quando corriamo, corriamo per vincere. E non c’è pista o gara che significhi di più per la nostra storia di Le Mans.”
“È qui che abbiamo affrontato la Ferrari e vinto negli anni ’60. È qui che siamo tornati 50 anni dopo e abbiamo scioccato il mondo battendo di nuovo la Ferrari. Sono entusiasta che stiamo tornando a Le Mans e competendo al massimo livello delle corse di endurance. Siamo pronti a sfidare di nuovo il mondo e ‘andare come il vento!’”
Questo annuncio segna l’espansione di gara più audace di Ford in decenni. Il costruttore automobilistico americano non solo entra nella classe Hypercar nel WEC, ma sta anche facendo un ritorno drammatico in Formula 1 nel 2026 con Red Bull Racing.
Ford vs. Ferrari: La Rivalità che ha Ridefinito le Corse
La storia di Ford a Le Mans è stoffa da leggende.
- 1963 – Dopo un tentativo fallito di acquistare Ferrari, Henry Ford II dichiarò guerra al marchio italiano.
- 1966-1969 – La Ford GT40 ha schiacciato la Ferrari, vincendo quattro titoli consecutivi a Le Mans e ponendo fine al dominio della Ferrari.
- 2016 – Ford ha celebrato il 50° anniversario della vittoria del 1966 sconfiggendo di nuovo la Ferrari con la sua Ford GT nella classe LMGTE Pro.
- 2023 – La Mustang LMGT3 ha debuttato a Le Mans e ha conquistato un podio prima di vincere in GTD Pro alle 24 Ore di Daytona.
Ora, nel 2027, Ford è pronta a sfidare di nuovo Ferrari, questa volta nella griglia di Hypercar più competitiva mai assemblata.
Una Griglia di Hypercar Come Nessun’Altra
L’ingresso di Ford nel mondo delle Hypercar consolida la posizione del WEC come il campo di battaglia più affascinante nel motorsport endurance. Il gigante americano si unisce a un gruppo carico, composto da:
- Ferrari (Campioni in carica di Le Mans)
- Porsche (Maggiore numero di vittorie complessive nella storia di Le Mans)
- Toyota (Vincitori di Le Mans per cinque volte)
- Cadillac (Espandendo la loro presenza nell’endurance)
- BMW (Tornando alle corse di prototipi)
- Aston Martin (Marca leggendaria con nuove ambizioni di Hypercar)
- Peugeot (Iconica pedigree endurance)
- Alpine (Il colosso del motorsport di Renault)
- Genesis (il braccio ad alte prestazioni di Hyundai, che fa il suo debutto nel WEC)
Il CEO del WEC Frédéric Lequien ha lodato l’arrivo di Ford, definendolo un testimonianza dell’era d’oro delle corse di endurance.
“Ford è stato sinonimo di successo sia in pista che fuori per decenni, e siamo lieti che l’azienda abbia scelto il Campionato del Mondo di Endurance FIA per la sua ultima sfida.”
Il presidente dell’ACO Pierre Fillon ha condiviso l’entusiasmo, affermando:
“Ford non compete per arrivare seconda. Il rinnovamento della sua famosa rivalità con Ferrari è davvero una prospettiva entusiasmante.”
L’era d’oro delle corse di endurance è arrivata
Il ritorno di Ford a Le Mans e il top tier del WEC segna un cambiamento sismico nel motorsport. La rivoluzione Hypercar ha riacceso l’interesse per le corse di endurance, attirando i più grandi produttori del mondo.
Come ha detto Richard Mille, presidente della Commissione Endurance FIA:
“L’era d’oro delle corse di endurance è proprio qui, proprio ora.”
E con Ford di nuovo in gara, Le Mans 2027 potrebbe essere la corsa di endurance più attesa della storia.
