All’inizio di questa settimana, l’amministrazione Trump ha imposto—poi rapidamente revocato—un dazio del 25 percento sulle importazioni da Messico e Canada. Sebbene la questione verrà riesaminata tra un mese, gli analisti finanziari concordano all’unanimità sul fatto che dazi prolungati potrebbero causare gravi disordini in diversi settori industriali statunitensi.
La posizione di Ford sui potenziali dazi
Durante la conference call finanziaria del Q4 2024 di Ford, il CEO Jim Farley ha ribadito le preoccupazioni riguardo al potenziale danno che i dazi potrebbero infliggere al settore automobilistico. Sebbene Ford potrebbe resistere a qualche settimana di dazi aumentati, qualsiasi cosa oltre a questo creerebbe un notevole turbolenza economica.
“Non c’è dubbio che i dazi al livello del 25 percento con Canada e Messico, se prolungati, avrebbero un enorme impatto sulla nostra industria,” ha detto Farley. “Milioni di dollari di profitti industriali verrebbero spazzati via, portando a effetti negativi sui posti di lavoro negli Stati Uniti e sull’intera catena di approvvigionamento. I dazi significherebbero anche prezzi più alti per i clienti.”
Le performance finanziarie di Ford nel 2024
Nonostante le preoccupazioni economiche imminenti, Ford ha riportato risultati finanziari solidi per l’intero anno 2024, con ricavi che sono saliti a 185 miliardi di dollari e un reddito netto che ha raggiunto 5,9 miliardi di dollari. Farley ha evidenziato in particolare Ford Pro, la divisione focalizzata sul commercio dell’azienda, come un performer eccezionale. Ha anche indicato furgoni e camion più piccoli come il Ford Maverick come aree chiave di crescita.
I dazi potrebbero minacciare la catena di approvvigionamento di Ford
Il potenziale per i dazi è particolarmente preoccupante per il Maverick di Ford, che è prodotto in Messico. Ford—e tutti i produttori di automobili con sede negli Stati Uniti—dipendono da una catena di approvvigionamento complessa che è in vigore da quasi un secolo. Qualsiasi interruzione potrebbe avere conseguenze di vasta portata.
Tuttavia, Farley rimane cautamente ottimista riguardo al futuro dei dazi.
“Crediamo, sulla base delle nostre conversazioni a Washington con l’amministrazione Trump e i leader del Congresso, che siano impegnati a rafforzare—non indebolire—l’industria automobilistica del nostro paese,” ha dichiarato. “Questa è certamente la nostra aspettativa.”
Regolamenti, Elettrificazione e Competizione Globale
Le tariffe non sono l’unico problema che i costruttori di automobili devono affrontare. La posizione della nuova amministrazione sulle normative sulle emissioni dei veicoli e sull’elettrificazione rimane incerta, aggiungendo un ulteriore livello di imprevedibilità all’industria.
Farley ha anche riconosciuto la crescente competitività dei costruttori di automobili cinesi, ammettendo che stanno producendo veicoli di alta qualità. Dopo aver provato una auto prodotta in Cina, ha ammesso, “Stanno costruendo auto fantastiche.”
La resilienza di Ford in un contesto di incertezza
Nonostante queste sfide, Farley rimane fiducioso nella capacità di Ford di navigare nel panorama in cambiamento.
“Sebbene stiamo certamente operando in tempi interessanti, alla fine della giornata, controlliamo il nostro destino,” ha affermato.
