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AutoGear

Il CEO di F1 Stefano Domenicali parla della chiusura del reparto unità di potenza di Renault.

Carl Smith by Carl Smith
Agosto 12, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
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F1 Chief Executive Stefano Domenicali speaks out about Renault closing power unit department

La Formula 1 perderà un importante programma di unità di potenza di un produttore quando le nuove regole entreranno in vigore nel 2026. Le regole, che richiederanno una divisione del 50/50 tra componenti elettrici e motori a combustione interna, hanno attirato l’interesse di produttori come Audi e Ford per fornire unità di potenza. Tuttavia, Renault ha affrontato sfide con i motori ibridi e ha deciso di convertire il suo team di F1 Alpine in un team cliente. Il CEO della F1 ritiene che la decisione di Renault non sia stata basata esclusivamente sulle nuove regole.

Secondo Stefano Domenicali, la decisione di Renault di smettere di fornire motori per le auto di F1 è stata influenzata da fattori al di là delle nuove regole. Domenicali ha sottolineato la sua trasparenza nel discutere di questa questione e ha suggerito che potrebbero esserci altre ragioni dietro la decisione di Renault, oltre ai cambiamenti delle regole del 2026. Ha spiegato che la scelta di Renault non è un riflesso di insoddisfazione per le nuove regole, ma deriva piuttosto dalla necessità di ottenere risultati entro un diverso periodo di tempo. La decisione di spostare il focus e le risorse verso lo sviluppo di Alpine è guidata da altre sfide e scadenze che devono affrontare.

Domenicali ha affermato che era fondamentale assicurarsi che i produttori volessero far parte del campionato quando le nuove regole venivano introdotte. Ha riconosciuto l’importanza dei produttori, poiché i loro motori sono essenziali per lo svolgimento delle gare. La FIA ha preso in considerazione le esigenze e le preoccupazioni dei produttori prima di prendere ulteriori decisioni. Le regole sono state progettate per accogliere le esigenze di ciascun produttore di motori.

Stefano Domenicali crede fermamente che la partenza di Renault come fornitore di unità di potenza non sia collegata al prossimo cambio di regole. La loro decisione si basa su un diverso insieme di priorità all’interno del loro team. Le regole del 2026 sono state sviluppate con il contributo di tutti gli interessati per assicurare che le esigenze e i feedback di tutti fossero presi in considerazione.

Foto da Alpine Instagram

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