Il Centro Tecnico di SEAT S.A. celebra 50 anni come un pilastro fondamentale dell’innovazione dell’azienda e un luogo dove 34.000 professionisti hanno sviluppato oltre 950 prototipi e modelli iconici nel corso degli ultimi cinque decenni.
La SEAT 1200 Sport è stato il primo modello completamente sviluppato presso il Centro Tecnico nel 1975. Conosciuto come “Bocanegra,” è entrato nella storia grazie al suo distintivo paraurti in schiuma di poliuretano nera, che gli ha guadagnato il soprannome.
50 anni dopo, il Centro Tecnico di SEAT SA è pienamente impegnato nello sviluppo di veicoli elettrici urbani, ma continua a lavorare per creare la mobilità del futuro, rimanendo sempre all’avanguardia nella tecnologia di ogni epoca.
Negli anni iniziali, i 211 dipendenti del Centro Tecnico abbozzavano i disegni iniziali dei modelli su grandi fogli di carta. La silhouette dei prototipi veniva definita attraverso riproduzioni a grandezza naturale in gesso, e venivano condotti test acustici in stanze rivestite di schiuma.
Attualmente, un team di mille professionisti – ingegneri, designer, specialisti in aerodinamica e acustica – lavora con schizzi 3D, realtà virtuale e strumenti di intelligenza artificiale. “La maggiore evoluzione è stata la diversità delle tecnologie che il nostro team ha dovuto imparare a padroneggiare”, ha spiegato Josep Bons, direttore dell’User Experience & Interior Engineering, in una dichiarazione.
Il gesso ha ceduto il passo all’argilla, e i test acustici vengono condotti in una camera anecoica con tecnologia ‘box-in-box’, una stanza costruita all’interno di un’altra, con strati di acciaio e cemento che isolano oltre il 95% dei suoni e delle vibrazioni esterne. All’interno, i vecchi microfoni sono stati sostituiti da teste artificiali che simulano la percezione umana, catturando tutte le sfumature acustiche.
Negli ultimi 50 anni, molti modelli hanno segnato un’epoca. Dopo la ‘Bocanegra’, sono seguiti modelli iconici come l’Ibiza, il Toledo e il Leon. L’integrazione nel Gruppo Volkswagen nel 1986 e successivamente nel cluster Audi-Lamborghini nel 2002 ha fornito al Centro Tecnico la forza necessaria per espandere le proprie operazioni. L’inaugurazione del Design Center e del Prototype Development Center nel 2007 ha permesso la centralizzazione a Martorell di tutte le fasi del processo creativo e tecnico: dal primo tratto disegnato da un designer alla validazione finale prima della produzione di massa.
Nel 2020, è emersa un’altra icona: la CUPRA Formentor, il primo modello concepito e sviluppato interamente dal marchio, diventando il veicolo più venduto dell’azienda. Nel 2021, la CUPRA Born – il primo modello 100% elettrico di CUPRA – ha segnato l’inizio dell’elettrificazione. Nello stesso anno, il Centro Tecnico è stato ampliato con il Test Center Energy, un centro di ricerca e sviluppo unico per batterie nel sud Europa.
50 anni del Centro Tecnico in numeri
Da 211 dipendenti nel 1975 a 1.000 oggi
34.000 professionisti nel corso della sua storia
Crescita delle strutture da 16.000 m² a 200.000 m²
Oltre 950 prototipi sviluppati
359 brevetti registrati
35 milioni di chilometri di test in condizioni climatiche estreme
