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Il capo della Red Bull accusato di inganno: il dramma della galleria del vento in F1 svelato.

David Castro by David Castro
Aprile 24, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull Chief Accused of Deception: F1 Windtunnel Drama Unveiled

JEDDAH, SAUDI ARABIA - APRIL 19: Christian Horner, Team Principal of Oracle Red Bull Racing enters the garage during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Saudi Arabia at Jeddah Corniche Circuit on April 19, 2025 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Alex Pantling/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504200126 // Usage for editorial use only //

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Christian Horner di Red Bull affronta le critiche per le affermazioni sul tunnel del vento

Christian Horner, il team principal di Red Bull, ha recentemente attribuito le difficoltà nelle prestazioni della squadra a un tunnel del vento obsoleto. Tuttavia, la sua dichiarazione è stata accolta con scetticismo e critiche da parte dell’ex pilota di F1 diventato commentatore di Sky F1, Karun Chandhok.

Chandhok ha liquidato la spiegazione di Horner come un semplice “gioco di PR” e “deviazione”, rivelando che la squadra sorella di Red Bull, VCARB, che utilizza anch’essa lo stesso tunnel del vento, ha smentito qualsiasi problema ad esso correlato. Questo solleva la domanda: il tunnel del vento di Red Bull è davvero una limitazione o solo un capro espiatorio conveniente per le loro prestazioni deludenti in F1 2025?

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I campioni in carica hanno affrontato sfide con la loro auto RB21, faticando a trovare il giusto equilibrio e le prestazioni, risultando in una sola vittoria finora nella stagione. Horner ha sottolineato l’importanza del tunnel del vento nel guidare la loro direzione di sviluppo, ma ha riconosciuto la necessità di allinearlo meglio con le prestazioni in pista.

Nonostante i piani di trasferirsi in una nuova struttura per il tunnel del vento, Horner ha ribadito le carenze dell’attuale tunnel a causa della sua età e delle limitazioni nel contesto delle attuali regolamentazioni di F1. Pur esprimendo fiducia nel loro team di ingegneri per superare queste sfide, l’efficacia di tale mossa rimane da vedere.

In risposta alle affermazioni di Horner, Chandhok ha rivelato informazioni provenienti dal personale di VCARB, confermando l’assenza di problemi di correlazione tra il tunnel del vento e le prestazioni in pista. Questa contraddizione ha portato Chandhok a criticare il racconto di Horner, etichettandolo come un “maestro della deviazione” e mettendo in discussione la validità delle scuse di Red Bull Racing.

Mentre la stagione F1 2025 si sviluppa, il dibattito sull’impatto del tunnel del vento sulle prestazioni di Red Bull continua a dividere le opinioni all’interno della comunità motorsport. Con punti di vista contrastanti da figure chiave dello sport, l’attenzione si sposta su come Red Bull affronterà le proprie sfide e cercherà il successo in mezzo a una crescente competizione in pista.

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