In una mossa audace che colpisce al cuore della controversa nuova politica della FIA riguardo ai turpiloqui, il capo della Mercedes Toto Wolff ha dichiarato il suo supporto per un divieto di imprecazioni in Formula 1. Tuttavia, il suo sostegno viene con una condizione. Il divieto, insiste, non dovrebbe estendersi ai piloti che esprimono le loro emozioni più genuine nel calore del momento, come è accaduto con Max Verstappen al Gran Premio d’Ungheria 2024.
La continua faida tra la FIA e i piloti di F1 è stata un argomento caldo nel mondo delle corse. L’Associazione dei Piloti di Gran Premio (GPDA) ha emesso una forte dichiarazione esortando la FIA a riconsiderare la sua posizione su come i piloti si esprimono. La disputa ha travalicato nel Campionato del Mondo di Rally, con Adrien Fourmaux che è diventato la prima vittima della nuova politica dopo essere stato multato con una pesante somma di £8250 ($10,400) dall’organizzazione con sede in Francia.
Il Presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha ulteriormente agitato le acque suggerendo la rimozione delle radio F1 se i piloti continuano a violare le regole. Wolff, tuttavia, sostiene un approccio più sfumato. Parlando con i media, Wolff ha sottolineato l’importanza del rispetto per gli ufficiali e i concorrenti e l’inappropriatezza del linguaggio offensivo diretto a loro. Tuttavia, ha anche riconosciuto le intense emozioni che accompagnano le corse e ha argomentato contro la soppressione di questo aspetto dello sport.
Pur supportando un divieto di imprecazioni verso gli ufficiali, Wolff ha anche sostenuto il diritto del pilota di esprimere le proprie emozioni. Ha sottolineato la necessità di differenziare tra imprecazioni dettate dalla frustrazione o dall’emozione e l’uso di linguaggio offensivo verso gli altri. Ha sostenuto che le prime non dovrebbero essere penalizzate.
Le conseguenze della nuova politica della FIA non si sono fermate al circuito di F1. La pesante multa inflitta a Fourmaux per aver usato un linguaggio forte in un’intervista post-stage al Rally di Svezia ha scatenato una vasta reazione da parte di piloti e addetti ai lavori. L’Alleanza dei Piloti del Mondiale Rally (WoRDA) – un organismo che rappresenta 33 piloti e co-piloti – ha condannato la punizione come sproporzionata e ha criticato la mancanza di trasparenza su come la FIA utilizza le multe che raccoglie.
La questione della trasparenza è stata anche un argomento di contesa all’interno della GPDA ed è stata oggetto di una famosa battuta da parte del quattro volte campione del mondo Max Verstappen. Dopo essere stato penalizzato per aver toccato l’ala posteriore di Lewis Hamilton al GP del Brasile del 2021, Verstappen ha scherzato dicendo che sperava che la sua multa avrebbe permesso ai commissari di avere una “bella cena e vino costoso.”
Mentre il dibattito infuria, il supporto condizionato di Wolff per il divieto di imprecazioni in Formula 1 aggiunge un ulteriore livello di complessità a una questione già controversa. I suoi commenti riflettono una crescente richiesta di equilibrio e giustizia nelle normative, un appello che risuona tra piloti e fan.
