Il capo della Haas, Ayao Komatsu, ha lanciato un avvertimento severo sul futuro della squadra: l’attuale forza lavoro limitata, nonostante i risultati impressionanti, è semplicemente insostenibile durante una dura stagione di Formula 1 di 24 gare. Nella sua stagione di debutto come team principal, Komatsu ha portato la Haas a un notevole settimo posto nella Classifica Costruttori—un risultato ottenuto con soli 330 dipendenti, una frazione della manodopera di rivali come la Williams, che ora vanta una forza lavoro di 1.000.
Komatsu, visibilmente orgoglioso dell’etica lavorativa della squadra, ha spiegato che mentre la disponibilità del personale a svolgere più ruoli ha mantenuto le operazioni fluide, questa pressione ha un costo. “Non lo penso, perché guarda i numeri – 330 persone, non è niente,” ha detto a Racer.com. “Ciò che è incredibile di questa squadra è che stiamo chiedendo molto a tutti—le persone stanno facendo uno o due o tre lavori. Il TPC a Jerez all’inizio di questo mese è stato così fluido, nessun problema, tutto in tempo, come se lo facessimo da cinque anni. Ma questo è solo perché le persone si impegnano al massimo, essendo proattive e pensando avanti. Mi dispiace, non posso fare affidamento su questo come base—non è sostenibile. Non possiamo portare le persone a un collasso.”
Per Komatsu, la soluzione è chiara: la squadra deve espandere le proprie capacità di risorse per garantire che il personale non sia spinto al limite. “Ogni volta che cerchiamo di migliorare, nel momento in cui pensi di essere stabilizzato, stiamo facendo di più, stiamo apportando miglioramenti. È una sfida per tutti,” ha aggiunto. Con piani ambiziosi per il 2025—compreso un nuovo schieramento di piloti con Esteban Ocon e il rookie Oliver Bearman dopo la partenza di Nico Hulkenberg per la Sauber e la non-rinnovazione del contratto di Kevin Magnussen—la Haas sta spingendo forte per salire al sesto posto nel campionato.
Nonostante operi sotto un rigoroso limite di spesa senza investimenti aggiuntivi da parte del proprietario Gene Haas, Komatsu ha sottolineato che sviluppi positivi, come un miglioramento nel reclutamento e un budget in crescita, hanno aumentato il morale all’interno del team. “Sì, le persone sono motivate perché tutte queste cose sono positive—possono vedere il team progredire. Ecco perché si impegnano di più,” ha detto. Tuttavia, è stato rapido nel sottolineare che la direzione deve creare un ambiente in cui il duro lavoro non porti all’esaurimento.
Riflettendo sulle prestazioni della stagione precedente, Komatsu ha ricordato un raro momento di lode da parte di Gene Haas. “Ho finito la gara ad Abu Dhabi e poi ho ringraziato i ragazzi, e quando sono uscito dal retro del garage, avevo già un messaggio da Gene che ci congratulava. Ha detto: ‘Molte congratulazioni, è un risultato straordinario.’ Onestamente, non capita spesso di ricevere un riconoscimento del genere da Gene!” Sebbene tale riconoscimento sia gratificante, alimenta anche il fuoco competitivo, con il proprietario Haas che continua a spingere per traguardi sempre più alti.
Con Haas che si prepara per il 2025, la sfida rimane: bilanciare un rapido miglioramento e un’ambizione incessante con la necessità di mantenere un ambiente di lavoro sostenibile. Il futuro successo del team potrebbe dipendere dalla sua capacità di espandere il proprio capitale umano, assicurando che ogni membro possa dare il massimo senza il rischio di esaurimento.
