Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha criticato i protocolli di trasmissione della Formula 1, deridendoli come “una barzelletta” per quella che percepisce come una rappresentazione fuorviante delle comunicazioni radio di Lewis Hamilton. La protesta è scaturita dopo il Gran Premio di Cina, dove la decisione strategica di Hamilton durante la gara e le sue azioni successive sono state oscurate nella trasmissione in diretta.
Hamilton, al 18° giro, aveva comunicato un messaggio al suo ingegnere di gara Riccardo Adami, indicando la sua intenzione di lasciare passare il compagno di squadra Charles Leclerc a causa delle proprie difficoltà nel mantenere il ritmo. Leclerc, che era bloccato in quinta posizione, è stato effettivamente rallentato dalle difficoltà di Hamilton.
Tuttavia, con grande disappunto della Ferrari, questo messaggio cruciale è stato trascurato nella trasmissione internazionale condotta dalla F1, il custode globale di tali trasmissioni. Invece, i broadcaster hanno scelto di enfatizzare il rifiuto di Hamilton di far passare Leclerc alla Curva 14 nei giri 18 e 19, attribuendo ciò al desiderio di Hamilton di gestire il sorpasso in modo sicuro e senza rischi.
Alla fine, Hamilton ha ceduto la sua posizione a Leclerc alla Curva 1 nel giro 21, e questo è stato il modo in cui la F1 ha scelto di concludere il dramma delle comunicazioni radio, trasmettendo l’interazione successiva di Leclerc con l’ingegnere di gara Bryan Bozzi. Leclerc, dopo aver preso il comando, è riuscito a prendere distanza da Hamilton, che in seguito ha cambiato a una strategia a due soste e ha concluso al sesto posto, dietro Max Verstappen.
È interessante notare che i risultati della gara sono stati oscurati dalla controversia successiva, soprattutto poiché entrambe le Ferrari sono state poi squalificate. Vasseur ha espresso il suo discontento per la gestione delle trasmissioni radio da parte della F1, criticando la creazione di una narrativa fuorviante attorno alla situazione.
Vasseur ha in programma di discutere queste preoccupazioni con la direzione della F1, sottolineando la confusione che questo errore ha causato. Ha chiarito: “Lewis ci ha chiesto di scambiarci, ma per creare il caos attorno alla situazione hanno trasmesso solo la seconda parte della domanda.”
Vasseur ha anche notato la rarità di tali situazioni, applaudendo l’approccio professionale di Hamilton e la sua disponibilità a scambiare posizioni quando ha difficoltà con il ritmo. Il capo della Ferrari è intenzionato a indirizzare le domande riguardanti gli scambi radio verso la gestione della F1 piuttosto che verso se stesso, poiché non è responsabile della trasmissione.
Questo incidente segue un modello simile all’apertura della stagione australiana, dove la trasmissione selettiva della F1 ha dipinto un quadro di incomprensione tra Hamilton e il suo team. Nonostante questi incidenti, Vasseur sostiene che la collaborazione all’interno del suo team è eccellente e non ci sono problemi nel suo rapporto con i piloti.
Mentre il team Ferrari si confronta con questa controversia, l’attenzione ora si sposta sul CEO della F1, Stefano Domenicali, che sarà chiamato ad affrontare queste preoccupazioni, data la sua responsabilità sulle trasmissioni.
