Il Campionato del Mondo di Rally e la FIA stanno affrontando crescenti critiche dopo che un programma impegnativo al Rally del Portogallo ha suscitato una forte condanna da parte dei migliori piloti e team, sollevando preoccupazioni urgenti riguardo alla sicurezza, alle condizioni di lavoro e al futuro della pianificazione degli eventi di rally.
Il difficile programma di venerdì con 10 prove ha richiesto alle squadre di trascorrere oltre 14 ore nelle loro auto, coprendo più di 680 chilometri — un programma che molti nel paddock hanno ritenuto eccessivo e insostenibile. Il formato, che era stato approvato dalla FIA, è stato rapidamente messo in discussione mentre sia i piloti che i team si sono espressi.
Le preoccupazioni dei piloti raggiungono il punto di ebollizione
Tra i critici più vocali c’erano il campione in carica Kalle Rovanperä e il campione plurititolato Sébastien Ogier, che hanno espresso serie preoccupazioni riguardo alla fatica dei piloti e alla sicurezza complessiva sotto tali intense richieste.
“Trascorrere così tanto tempo in auto non è solo difficile fisicamente—aumenta il rischio,” ha dichiarato Rovanperä. “Dobbiamo essere intelligenti su come strutturiamo questi eventi. Spingere i limiti non dovrebbe significare oltrepassare la ragione.”
Ogier ha condiviso il sentimento, definendo il formato “un passo indietro” in termini di sicurezza per entrambi, concorrenti e personale di supporto.
Team sottoposti a pressione mentre crescono le preoccupazioni
Non erano solo i piloti a sentire la pressione. Elfyn Evans, un altro contendente al campionato, ha sottolineato che le lunghe ore impattano l’intero ecosistema del rally, compresi meccanici, ingegneri e squadre logistiche che lavorano fino a tardi nella notte.
“Questo è un problema ricorrente da anni,” ha detto Evans. “La gente dimentica che non si tratta solo del tempo in auto—si tratta di lunghe giornate, notti tardive e stress costante. Non è sostenibile per lo sport.”
FIA risponde, ma le critiche persistono
In risposta alle critiche, la FIA ha riconosciuto l’intensità del programma di venerdì ma l’ha difeso come necessario per ragioni logistiche e finanziarie legate al finanziamento dell’evento e al coinvolgimento dei fan. Tuttavia, hanno chiarito che una giornata così estesa non diventerà una pratica standard per i futuri rally.
Un portavoce della FIA ha aggiunto che nuove linee guida per gli orari di lavoro e gli itinerari dei rally sono già in fase di sviluppo e si prevede che verranno implementate a partire dal 2025, con l’obiettivo di trovare un equilibrio tra integrità competitiva e sicurezza.
Un weekend spettacolare ma controverso
Nonostante la controversia, il Rally del Portogallo è stato un enorme successo di pubblico, attirando decine di migliaia di fan e offrendo drammatiche sfide ad alto rischio su scenografici tratti di ghiaia. L’evento ha nuovamente messo in evidenza la resilienza e la passione dei concorrenti del WRC—ma ha anche servito da campanello d’allarme per gli organi di governo.
Il dibattito ha aperto la strada a riforme necessarie nel modo in cui sono strutturati i rally, con piloti, squadre e organizzatori che ora chiedono programmi più intelligenti e sostenibili che proteggano sia l’emozione dello sport che il benessere dei suoi partecipanti.
Con il WRC che entra nel vivo della stagione, il messaggio è chiaro: lo spettacolo deve continuare—ma non a scapito della sicurezza e della sostenibilità.
