Il team di F1 Racing Bulls sta celebrando un importante trasferimento in una nuova sede all’avanguardia, lasciandosi alle spalle quella che il Team Principal Laurent Mekies ha candidamente definito la “peggiore” base dell’intero circuito di Formula 1. I precedenti locali a Bicester, che un tempo ospitavano il dipartimento di aerodinamica del team, sono stati abbandonati in favore di un edificio all’avanguardia situato a Milton Keynes, proprio accanto al resto della famiglia Red Bull.
In una recente discussione con Motorsport Week e alcuni media selezionati, Mekies non ha usato mezzi termini riguardo al vecchio quartier generale. Ha riconosciuto che la struttura di Bicester aveva da tempo smesso di soddisfare le esigenze del team riconosciuto a livello globale. “Abbiamo deciso di andare lì quasi 15 anni fa. Era troppo piccola per noi, troppo vecchia. Non voglio dire che fosse il peggior HQ di F1, ma penso che lo fosse davvero,” ha dichiarato candidamente Mekies.
Il trasferimento nella nuova sede porta una serie di vantaggi per i Racing Bulls, oltre a sfuggire all’edificio angusto e invecchiato di Bicester. La vicinanza a Red Bull è di importanza strategica poiché i Racing Bulls incorporano diversi componenti Red Bull nelle loro costruzioni di auto, inclusi sistemi di propulsione e sospensione. Il team sarà anche uno dei soli due team a utilizzare il motore Red Bull su misura il prossimo anno.
La nuova posizione aumenta anche l’attrattiva dei Racing Bulls nel mercato del lavoro di F1, dove la maggior parte dei talenti si basa nel Regno Unito. “Quello che abbiamo ora è un edificio completamente nuovo,” ha spiegato Mekies. “È iniziato in un campo esattamente come lo volevamo. Quindi, è una struttura di alta tecnologia che offre al nostro personale gli strumenti perfetti per lavorare nelle giuste condizioni.”
L’approccio del team è evoluto anche con il trasferimento. I Racing Bulls stanno ora promuovendo un approccio ‘senza sede’, che consente ai dipendenti di lavorare sia dalla base nel Regno Unito che da quella di Faenza senza restrizioni di dipartimento. Questo cambiamento riflette un atteggiamento flessibile e progressista che consente al team di assumere le migliori persone dall’Europa e dall’Inghilterra, e gestire efficacemente le proprie risorse di talento.
Mekies ha espresso il suo entusiasmo per questo nuovo approccio, dichiarando: “Non penso che sia mai un vantaggio essere divisi tra diverse sedi, ma cerchiamo di vederla in modo diverso e cerchiamo di trasformare questo in almeno alcuni vantaggi. Quindi, non abbiamo un unico dipartimento che lavora a Milton Keynes e un altro che lavora a Faenza. Stiamo evolvendo verso quello che chiamiamo internamente un approccio senza sede.”
Il team sta già raccogliendo i benefici di questa nuova strategia. Ad esempio, gli ingegneri di gara di Isack Hadjar sono ora basati in Inghilterra, mentre il team di Yuki Tsunoda opera dall’Italia. Questo approccio senza sede è destinato a rinnovare il modo in cui il team funziona e interagisce all’interno della famiglia Red Bull. Con un nuovo inizio in una nuova posizione, Racing Bulls è pronto a sfruttare questi cambiamenti e ad accelerare le proprie prestazioni negli anni a venire.
