Titolo: Il Giudizio Severissimo di Jacques Villeneuve: I Sogni di Titolo di Charles Leclerc Ridotti in Polvere!
In una rivelazione esplosiva, l’ex Campione del Mondo di Formula 1 Jacques Villeneuve ha dichiarato che Charles Leclerc, nonostante la sua fedeltà all’iconico team Ferrari, “non sarà mai Campione del Mondo.” Mentre il pilota monegasco affronta la dura realtà della sua traiettoria professionale, i commenti di Villeneuve arrivano come un cupo promemoria delle sfide che Leclerc ha affrontato da quando è entrato nella Scuderia.
Ora nella sua settima stagione con la Ferrari, il record di Leclerc di sole otto vittorie in Gran Premio solleva sopracciglia e interrogativi sul suo potenziale. Villeneuve, Campione del Mondo nel 1997, afferma che la stella di Leclerc sta svanendo. Ha dichiarato: “È andato male, è peggiorato,” evidenziando le frustrazioni che hanno afflitto il giovane pilota nel corso della sua carriera.
Il percorso di Leclerc è stato segnato da una serie di sfortune. Mentre ha dimostrato di avere potenziale nel 2022, errori come un incidente catastrofico mentre era in testa al Gran Premio di Francia hanno ostacolato i suoi progressi. L’anno successivo, il 2023, non è stato più clemente, poiché problemi di affidabilità e una squalifica per usura eccessiva della tavola di usura al Gran Premio degli Stati Uniti hanno ulteriormente complicato la sua campagna. Nonostante abbia chiuso come secondo nel 2022 e terzo nel 2023, la realtà rimane: Leclerc non ha ancora affrontato una seria sfida per il titolo.
Le intuizioni di Villeneuve rivelano la crescente frustrazione che Leclerc prova, diventata evidente durante le gare mentre esprime la sua irritazione con il suo ingegnere di gara, Bryan Bozzi. “Charles è frustrato perché probabilmente sta iniziando a capire che non sarà mai Campione del Mondo,” ha osservato Villeneuve durante un episodio del podcast The F1 Show di Sky. Il canadese ha ulteriormente sottolineato la prospettiva scoraggiante delle nuove regolamentazioni nella prossima stagione, suggerendo che la Ferrari storicamente ha faticato in tali condizioni: “L’anno prossimo ci sarà un intero nuovo set di regolamenti e normalmente non è quando la Ferrari dà il meglio di sé.”
Aggiungendo benzina sul fuoco, Villeneuve ha sottolineato che il prolungato soggiorno di Leclerc in Ferrari ha visto il suo star dimettersi significativamente. Ha contrapposto la situazione di Leclerc a quella di Lewis Hamilton, notando che il pilota britannico può permettersi un calo di prestazioni grazie ai suoi molteplici Campionati del Mondo. “Almeno Lewis può contare sul fatto di essere un Campione del Mondo plurimo,” ha spiegato. “Sarà sempre quella grande stella globale, che va oltre la F1.”
Con il progredire della stagione 2025, le difficoltà della Ferrari sono diventate chiaramente evidenti. Villeneuve suggerisce che la loro attuale posizione nel Campionato Costruttori—combattendo per il secondo posto—è più una riflessione di fortuna che di abilità, poiché sia Red Bull che Mercedes hanno solo un’auto che segna punti. Nonostante un disastroso doppio ritiro al Gran Premio d’Olanda, dove sia Leclerc che Hamilton sono andati a sbattere, la Ferrari si aggrappa a un precario vantaggio di 12 punti sulla Mercedes, mentre la Red Bull è indietro di ben 334 punti.
Guardando avanti al Gran Premio d’Italia a Monza, Villeneuve rimane scettico sulle prospettive della Ferrari. “Normalmente hanno un motore speciale, un’auto speciale, ma non mi aspetto che sia così quest’anno,” ha avvertito. “Sono molto lontani. L’auto non funziona. Normalmente l’auto funziona in un certo modo. È in gara e poi ottengono un po’ di extra per Monza. Un po’ di extra non basta in questo momento.”
Con l’aumento della tensione e l’intensificarsi della pressione, la domanda si fa grande: può Charles Leclerc risorgere dalle ceneri della delusione, o è il suo destino di eterno sfavorito già segnato? Solo il tempo lo dirà, ma per ora, gli echi della dura valutazione di Villeneuve risuonano nel paddock, lasciando i fan a riflettere sul futuro della stella un tempo promettente.
