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I piloti di F1 accendono la controversia riguardo alla nuova regola obbligatoria delle due soste che cambierà le carte in tavola per la stagione 2026!

Carl Smith by Carl Smith
Novembre 7, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
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F1 Drivers Ignite Controversy Over Game-Changing Mandatory Two-Stop Rule for 2026 Season!

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202510270067 // Usage for editorial use only //

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F1 2026: La Regola Obbligatoria delle Due Soste Rivoluzionerà le Corse o le Rovinerebbe? I Piloti Si Esprimono!

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Il mondo della Formula 1 è in fermento con speculazioni mentre i colloqui su una strategia di pit stop obbligatoria a due soste per la prossima stagione 2026 accendono un acceso dibattito tra i piloti. Max Verstappen e George Russell sono saliti alla ribalta, offrendo le loro opinioni schiette su questa proposta di regola rivoluzionaria, che la Commissione F1 si appresta a discutere a breve.

Secondo fonti interne, il fornitore di pneumatici influente Pirelli è favorevole all’idea, con il Direttore Motorsport Mario Isola che suggerisce che l’implementazione di un minimo di due soste potrebbe migliorare significativamente lo spettacolo delle gare. Questa proposta è solo una delle molte modifiche radicali mentre la Formula 1 si prepara per una nuova era di regolamenti tecnici.

Tuttavia, la prospettiva di una strategia obbligatoria a due soste solleva una questione cruciale: migliorerà davvero l’esperienza di corsa o porterà al caos in pista? Verstappen, il campione in carica, ha espresso il suo scetticismo prima del Gran Premio di San Paolo, evidenziando le numerose incertezze riguardanti i nuovi regolamenti. “Ci sono molte incognite,” ha dichiarato, esprimendo preoccupazione per la difficoltà attuale di seguire da vicino altre vetture.

Ha elaborato: “Le auto sono state un po’ più difficili da seguire, e quando sei a meno di un secondo, le gomme tendono a surriscaldarsi rapidamente, rendendo difficile il sorpasso.” Verstappen ha sottolineato che la competizione è così serrata—spesso entro 2-3 decimi di secondo—che a meno che non intervenga un evento drammatico come la Safety Car, i piloti potrebbero avere difficoltà a guadagnare un vantaggio. “Forse sarà meglio se lo faranno,” ha ammesso, ma ha avvertito: “La gente griderà al momento sbagliato per una strategia a due soste.”

Russell, d’altra parte, ha portato un angolo tecnico alla discussione, sottolineando che qualsiasi strategia a due soste deve essere abbinata a gomme più morbide per essere efficace. “Se le gomme non si stanno ancora degradando, allora una due soste non cambierà molto,” ha spiegato. Ha introdotto il concetto di “delta gomme,” che si riferisce al divario di prestazioni tra i diversi compound di gomme. “Quando hai un delta gomme, è allora che vedi i sorpassi. Ma se non c’è delta gomme, non importa quante soste fai; il sorpasso sarà comunque una sfida.”

Mentre la comunità di F1 attende con ansia il prossimo incontro della Commissione, il tempo scorre verso il 2026, un anno che promette di ridefinire il panorama delle corse di Formula 1. L’implementazione di una regola obbligatoria a due soste porterà a nuove strategie entusiasmanti e a più sorpassi, o potrebbe risultare in una frustrazione di soste forzate? Le risposte rimangono elusive, ma una cosa è certa: la conversazione sul futuro della F1 è appena iniziata, e i fan di tutto il mondo stanno osservando da vicino.

Rimanete sintonizzati mentre continuiamo a scoprire gli ultimi sviluppi in F1 e cosa significano per i piloti e le squadre che aspirano alla gloria sulla scena mondiale!

Tags: 1958-formula-1-seasongeorge-russellsmax-verstappen-en
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