Quando pensi all’esclusività, Bugatti non si limita ad alzare l’asticella—la supera di slancio. Il produttore francese di hypercar, ora guidato dal visionario CEO Mate Rimac, ha svelato dettagli sorprendenti su quanto i super-ricchi stiano spendendo per rendere le loro auto multimilionarie ancora più uniche. Spoiler: si tratta di molto.
In una recente intervista con Top Gear, Rimac ha rivelato che i clienti d’élite di Bugatti stanno sborsando in media €500.000 ($530.000) solo per le personalizzazioni. Per mettere le cose in prospettiva, il costo della personalizzazione da solo supera il prezzo base di una Ferrari 812 Competizione ($464.000)—un’auto già considerata un sogno per molti.
Mezzo Milione Solo per gli Extra?
I programmi di personalizzazione di Bugatti consentono alla sua clientela di alto profilo di trasformare i loro veicoli in opere d’arte su ruote, assicurando che non ci siano due auto uguali. Le opzioni di personalizzazione spaziano da colori e materiali di verniciatura su misura a elementi di design unici e tecnologia all’avanguardia.
“Le auto stanno diventando sempre più personalizzate. Ogni auto è davvero speciale. Attualmente siamo a circa mezzo milione di euro di personalizzazione per auto,” ha dichiarato Rimac.
Per Bugatti, lo standard non è nemmeno nel vocabolario. Il marchio prospera creando opere d’arte come la Mistral World Record Car, una vera hypercar unica nel suo genere che è un gioiello nella corona del suo proprietario—un collezionista che possiede anche altre tre Bugatti da record: la Veyron 16.4 Super Sport, la Veyron Grand Sport Vitesse e la Chiron Super Sport 300+.
Il Prezzo dell’Esclusività
La Bugatti Mistral, che ha debuttato nell’agosto 2022, è andata sold out prima ancora di arrivare sul mercato. Il suo prezzo di 5 milioni di euro non ha scoraggiato gli acquirenti—al contrario, ha consolidato il suo status come una delle auto più ambite al mondo. A titolo di confronto, la Bolide di Bugatti, riservata esclusivamente per la pista, è un affare relativo a 4 milioni di euro, e la nuova hypercar Tourbillon parte da 3,8 milioni di euro.
Ma non lasciarti ingannare da questi prezzi “entry-level”. Le opzioni di personalizzazione e le successive edizioni speciali quasi garantiscono che questi modelli richiederanno somme ancora più elevate.
La Rarità Aumenta il Valore
Il meticoloso controllo della Bugatti sui numeri di produzione gioca un ruolo chiave nel suo fascino. La Veyron ha avuto un totale di 450 unità prodotte, mentre la Chiron è stata limitata a 500. Al contrario, il Mistral è limitato a sole 250 unità, rendendolo ancora più esclusivo.
E poi c’è la La Voiture Noire, che ha fatto scalpore come l’auto nuova più costosa mai venduta al momento del suo debutto, con un prezzo sbalorditivo di €11 milioni. Anche se la Boat Tail della Rolls-Royce potrebbe ora detenere il titolo, le one-off e le edizioni speciali della Bugatti rimangono in una lega a parte.
Un Parco Giochi per i più Ricchi del Mondo
La Bugatti si rivolge a una clientela per cui il denaro non è un problema e l’individualità è inestimabile. Un cliente che possiede tutte le auto da record della Bugatti illustra l’appeal del marchio per i collezionisti che valutano non solo la genialità ingegneristica, ma anche l’esclusività e la storia.
La Bugatti non riguarda solo il trasporto; si tratta di fare una dichiarazione. E mentre Mate Rimac continua a spingere i limiti, è chiaro che per i compratori della Bugatti, il cielo—o forse il budget di personalizzazione da mezzo milione di dollari—non è nemmeno il limite.
