Nel mese di novembre, secondo le cifre preliminari di Dataforce, che rappresentano il 97% delle vendite totali di auto nuove nell’Unione Europea (UE), Regno Unito e EFTA (Islanda, Norvegia e Svizzera), i produttori cinesi hanno registrato complessivamente 78.358 unità, con una crescita del 108% rispetto allo stesso mese del 2024, in un mercato che ha registrato una crescita del 2,2%, raggiungendo circa 1,05 milioni di unità. Pertanto, confrontando novembre dello scorso anno con novembre 2025, si osserva un notevole progresso nella quota di mercato dei produttori con sede in Cina, passando dal 3,6% al 7,4%.
BYD è stata la marca cinese che ha contribuito di più a questo risultato, con un aumento delle vendite del 230%, arrivando a 20.281 auto. Questo significa anche che ha ridotto il divario con MG (SAIC), che ha registrato una crescita (ma di “soli” il 20%), consegnando 23.133 unità – ovvero ha registrato solo 2.852 auto in più rispetto al suo rivale e compatriota (a ottobre aveva venduto 12.997 unità in più rispetto a BYD). Altri contributori molto attivi al progresso dei produttori cinesi in Europa includono: Jaecoo e Omoda, marchi di Chery (11.596 unità), e Leapmotor, un marchio “protetto” di Stellantis (5.543 unità).
Nell’anno in corso, e grazie a una crescita combinata del 95% in un mercato che è cresciuto solo dell’1,8%, raggiungendo 12,1 milioni di unità, i marchi cinesi hanno superato insieme, per la prima volta, le 700.000 nuove auto vendute tra gennaio e novembre – così, la quota del 3% nel 2024 è salita al 5,8% nel 2025. Durante questo periodo di 11 mesi, le vendite di MG sono aumentate del 26%, a 272.484 unità, mentre le vendite di BYD sono progredite del 117%, a 158.178 unità.
Per modello, la Seal U, SUV di BYD, è stata la plug-in hybrid più venduta in Europa a novembre, un risultato che la colloca anche al primo posto per l’anno in corso, davanti alla versione PHEV della VW Tiguan. Tra le dieci plug-in hybrid più vendute, c’è un’altra auto cinese: la Jaecoo 7 – quinta nella classifica di novembre e ottava nei primi undici mesi del 2025.
Analizzando più a fondo i numeri di novembre, ci sono altri punti salienti: per la prima volta, un’auto cinese è entrata nella Top 10 dei veicoli elettrici più venduti in Europa (la BYD Dolphin Surf, con 5.632 unità, ha raggiunto esattamente la 10ª posizione); e Leapmotor ha sorpreso nella categoria delle city car, con la T03 che si è classificata quinta nella tabella delle vendite di novembre, con 3.568 unità vendute.
