Los Angeles potrebbe non avere, se non la dimensione, o anche l’espressione, almeno la storia del North American International Auto Show (NAIAS), che si tiene nella capitale dei motori, Detroit. Ma nessun costruttore con ambizioni mediatiche può ignorare l’evento che si tiene dal 1907 presso il centro espositivo della città degli Angeli, vicino a Hollywood, la mecca del cinema. Tra i protagonisti dell’edizione di quest’anno, in corso fino al 27 ottobre, non ci sono marchi del Gruppo Stellantis (Jeep, Dodge, RAM o Chrysler sono assenze particolarmente notate), ma non mancano motivi di interesse.
Genesis GV80 Coupé: più lusso e tecnologia
La divisione di lusso della Hyundai, Genesis, ha lanciato sul mercato americano la nuova GV80 Coupé, la seconda opzione di carrozzeria per un modello di successo recentemente aggiornato. Tra le novità, la GV80 ora ha uno schermo OLED di dimensioni maggiori, da 27 pollici, e cerchi esclusivi per la coupé, fino a 22 pollici. Il motore è un V6 biturbo da 3,5 litri, che eroga 415 CV.
Lucid Gravity: elettrico per sette
Il Lucid Gravity, un’altra novità, è un SUV a tre file di sedili con una capacità fino a sette passeggeri, un’alternativa alla berlina Air nella gamma del produttore americano, con prezzi a partire da € 73.000. Dotato di una nuova generazione di motori elettrici, questo modello annuncia un’autonomia fino a 700 km tra una ricarica e l’altra.
Subaru Forester rivisto e aggiornato
Un restyling così profondo che sembra quasi una nuova generazione. L’ultima evoluzione della Subaru Forester ha subito molti cambiamenti estetici, ma è anche progredita nei contenuti, a partire dal sistema multimediale, ora dotato di uno schermo da 11,6″. Negli Stati Uniti, la Forester è equipaggiata con un motore Boxer da 2,5 litri e 182 CV, e con trazione integrale.
Toyota Camry: campione di vendite debutta con sistema ibrido
La Toyota Camry è la quinta auto più venduta nel mercato nordamericano e la seconda Toyota di maggior successo al mondo, seconda solo alla RAV4. Il successo commerciale giustifica forse la strategia del produttore giapponese, secondo il principio che dice che non si deve cambiare una squadra vincente. Le novità includono il debutto di un sistema di propulsione ibrido.
Il Toyota Camry è la quinta auto più venduta nel mercato americano e la seconda Toyota più di successo al mondo, seconda solo alla RAV4. Il successo commerciale potrebbe giustificare la strategia del produttore giapponese, secondo il detto che dice che in una squadra vincente non si cambia. Le novità includono l’introduzione di un sistema di propulsione ibrido.
Hyundai Santa Fe
La nuova generazione di Hyundai Santa Fe è stata presentata in Europa in estate, ma la versione per il mercato americano è stata svelata nel salone californiano, mostrando una nuova immagine e contenuti più premium, digitali e tecnologici. La meccanica di debutto è a benzina, con quattro cilindri e una potenza di 280 CV.
