Daniel Ricciardo, un pilota australiano del team RB VCARB 01, ha partecipato al Gran Premio dell’Arabia Saudita, tappa 2 del Campionato Mondiale di Formula 1, a Jeddah, in Arabia Saudita, il 3 settembre 2024.
James Vowles, il capo del team Williams di Formula 1, ha espresso la sua convinzione che le attuali regolamentazioni sull’effetto suolo nello sport non siano un fallimento, nonostante i piloti affrontino sfide crescenti nel guidare nel traffico. Queste regolamentazioni sono state introdotte nel 2022 con l’obiettivo di facilitare ai piloti il seguire gli altri in aria turbolenta, creando così più opportunità di sorpasso. Anche se inizialmente è stato un successo, tre anni di sviluppi e aggiornamenti hanno portato i piloti a lamentarsi della difficoltà nel seguire le altre auto.
La prossima riforma delle regolamentazioni della F1 è prevista per il 2026 e, anche se i dettagli non sono ancora stati confermati, le questioni legate all’aria turbolenta e alle difficoltà di sorpasso saranno affrontate. James Allison, direttore tecnico della Mercedes, ha recentemente affermato di credere che il tentativo più recente di controllare l’aria turbolenta attraverso cambiamenti regolamentari sia stato ampiamente testato. Tuttavia, James Vowles non è d’accordo con questa valutazione, affermando di non credere che le regolamentazioni siano fallite. Ha riconosciuto che la competizione nel gruppo di mezzo è intensa e che i sorpassi avvengono. Ha anche osservato che le auto attuali, nonostante le loro sfide, sono comunque un miglioramento rispetto alle generazioni precedenti. Tuttavia, ha riconosciuto che, man mano che le squadre sviluppano le proprie auto per generare più deportanza, diventa più difficile seguire da vicino.
Mike Krack, il principale della squadra Aston Martin, ha ecoato il sentimento di James Vowles, affermando che non considera le regolamentazioni un fallimento. Ha riconosciuto che, anche se c’è il dominio di una squadra, ciò non indica che le regolamentazioni stesse siano fallimentari.
Il ritorno alle vetture con effetto suolo ha visto la Red Bull e Max Verstappen emergere come una forza dominante in F1, con Verstappen che ha conquistato il suo terzo titolo nel 2023. Mike Krack ha espresso ottimismo per il futuro, affermando che c’è ancora un anno prima che le nuove regolamentazioni entrino in vigore. Ha sottolineato l’importanza di finalizzare le regolamentazioni entro la fine di giugno e di non ritardare il processo, poiché rappresenta un cambiamento significativo per tutti coloro coinvolti nello sport.
