Hyundai sarà presente alla edizione 2024 della Rampa Internazionale di Pikes Peak, negli Stati Uniti, che si terrà il 23 giugno, con due unità di Ioniq 5 N, con cui cercherà di conquistare il record nella categoria di SUV/crossover elettrico di produzione.
Tuttavia, i due modelli che parteciperanno alla “corsa verso le nuvole” hanno subito piccole modifiche rispetto ai modelli di produzione di Ioniq 5 N, per rispettare le regole dal punto di vista della sicurezza. In questo modo, il sedile del conducente è stato sostituito con un sedile Recaro Pro Racer SPA Hans. Le cinture di sicurezza sono Sabelt a sei punti, compatibili con il Hans. Inoltre, i sedili posteriori sono stati rimossi e è stata installata una “gabbia” di protezione e un sistema antincendio.
Per quanto riguarda il motore, l’Ioniq 5 N non ha subito modifiche e dispone dei due motori elettrici che erogano una potenza di 609 CV, che possono arrivare a 650 CV in overboost.
I piloti degli Ioniq 5 N che cercheranno di battere il record di SUV/crossover elettrico di produzione sono Paul Dallenbach e Ron Zaras. Dallenbach è undici volte vincitore del PPIHC e ha stabilito un record assoluto nel 1993. Zaras è un debuttante al PPIHC e il membro più recente del team. Zaras, una personalità dei media e ex dirigente della Hoonigan, è stato recentemente scelto per raccontare la storia di un appassionato di motori che si prepara a questo enorme sfida di competere a Pikes Peak.
Ulteriormente, Hyundai presenterà una versione modificata dell’Ioniq 5 N per competere nel PPIHC prima delle ADAC RAVENOL 24 Ore di Nürburgring il 30 maggio. Due di questi modelli aggiuntivi dell’Ioniq 5 N saranno pilotati da Dani Sordo e Robin Shute. Shute è un quattro volte vincitore assoluto e detentore del titolo di Re della Montagna a Pikes Peak. Sordo è un pilota spagnolo del Campionato del Mondo Rally della Hyundai Motorsport.
