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Storie stanno emergendo sul potenziale coinvolgimento della Hyundai, la gigante automobilistica sudcoreana, nell’acquisizione di un team di Formula 1. Attualmente, la Hyundai compete nel Campionato Mondiale di Rally e ha ottenuto successo negli ultimi anni sotto la guida di Cyril Abiteboul, ex capo del team di F1 della Renault. Anche se al momento nessun team di F1 è disponibile per l’acquisto, l’interesse mostrato dalla Hyundai potrebbe conquistare il favore della Formula One Management (FOM), specialmente considerando le sfide affrontate dai tentativi della Andretti di stabilire un nuovo team. Un ostacolo per la Hyundai potrebbe essere la necessità di acquisire un’unità di potenza da un produttore concorrente se dovessero entrare in F1 in un futuro prossimo. Tuttavia, le collaborazioni tra produttori in Formula 1, come visto con Honda e Aston Martin, non sono rare. Dal punto di vista della FOM, l’interesse mostrato dai produttori automobilistici nell’entrare in F1 è preferibile rispetto a opzioni alternative come la Andretti. Il rinvio del tentativo della Andretti di entrare in pista nel 2026 e il successivo incoraggiamento a riapplicare non appena l’unità di potenza della General Motors sarà pronta evidenziano ulteriormente l’attrattiva del coinvolgimento dei produttori. L’introduzione delle regolamentazioni del motore del 2026, che danno priorità alla tecnologia ibrida, ha attratto con successo produttori come Audi e convinto la Honda a impegnarsi completamente con la F1. Inoltre, la partnership della Ford con i powertrain della Red Bull dimostra l’attrattiva delle nuove regolamentazioni. Il tentativo della Andretti è stato anche ostacolato dalla convinzione della FOM che la F1 porterebbe più valore al team che il contrario. Se lo stesso può essere detto per la Hyundai rimane incerto. Essendo il quarto maggior produttore di automobili a livello globale, la presenza della Hyundai in Corea del Sud è in linea con il desiderio della F1 di espandersi nella regione. Anche se la F1 si è espansa con successo negli Stati Uniti senza il supporto dei produttori, l’interesse espresso dalla Corea del Sud nell’ospitare un Gran Premio a Incheon presenta un momento opportuno per la Hyundai considerare un’offerta. Inoltre, la Hyundai ha già considerato di entrare in F1 durante il periodo in cui la Corea del Sud era nel calendario dal 2010 al 2013, fino a quando un caso di corruzione ha ostacolato i suoi piani. Se l’offerta di Incheon per ospitare un Gran Premio avrà successo, potrebbe aprire la strada alla Hyundai per unirsi al grid della F1 come un’altra gigante automobilistica.
