La più recente evoluzione della Hyundai i20 è appena arrivata sul mercato nazionale e si presenta con un aggiornamento generale, sia esterno che interno, puntando su una postura più dinamica.
Tra le novità, oltre ai cerchi in lega da 16″ o 17″, spiccano il frontale ridisegnato, con una nuova firma luminosa garantita da fari a LED, a cui si aggiungono la griglia anteriore e il paraurti, anch’essi di nuovo design. Nella sezione posteriore, i fanali, anch’essi a LED, adottano ora una forma a “Z”, uniti da una linea orizzontale che percorre tutto il portellone posteriore.
All’interno, la rivista i20 è dotata di un cruscotto LCD da 4,2″; prese USB-C; aggiornamenti remoti delle mappe del sistema di navigazione; ricarica wireless per smartphone; e sistema audio Bose – mantenendo in funzione il sistema di infotainment con touchscreen da 10,25″ e connessioni wireless Apple CarPlay e Android Auto.
Per quanto riguarda la sicurezza, il sistema Hyundai Smart Sense è di serie, così come il sistema di frenata di emergenza autonoma (FCA), che ora include il rilevamento dei ciclisti; sono opzionali l’assistente di collisione per il traffico trasversale posteriore, il monitoraggio attivo dell’angolo cieco e il cruise control adattativo.
Ciò che non ha subito modifiche è la gamma di motori. In altre parole, la i20 continua ad essere alimentata dal motore a benzina turbo da 1.0 litri, con tecnologia mild hybrid da 48 Volt, proposto nelle varianti da 100 CV e 120 CV, e può essere abbinato sia a un cambio manuale a sei velocità che a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti.
Con le prime unità già in consegna, la Hyundai ha comunicato che la rinnovata i20 è disponibile nella fase di lancio a partire da €17.750, con una campagna di finanziamento.
