Hull sembrava un po’ titubante nel discutere lo stato attuale delle cose nel Team Penske. Foto: Kevin Dejewski
Mike Hull, direttore amministrativo della Chip Ganassi Racing, è una figura nel mondo dell’IndyCar da oltre trent’anni. Conosciuto per le sue opinioni forti, Hull ha colto l’occasione prima del Fast Friday all’Indianapolis Motor Speedway per condividere i suoi pensieri sul recente scandalo riguardante l’uso scorretto del Push to Pass da parte del Team Penske.
Dopo che la serie ha scoperto la violazione, l’IndyCar ha inflitto severe penalità ai tre piloti del Team Penske alcune settimane fa. Josef Newgarden e Scott McLaughlin hanno visto annullati i loro risultati a St. Pete, inclusa una vittoria e un podio, rispettivamente.
Sono state anche emesse multe pecuniarie, e l’IndyCar è stata costretta a standardizzare l’unità di controllo elettronico (ECU) per tutte le squadre al fine di evitare future violazioni delle regole di competizione leale.
Nel corso degli ultimi eventi, praticamente tutti i piloti sono stati interrogati sulle loro opinioni sull’argomento. Tuttavia, Hull ha avuto l’opportunità di esprimere il suo punto di vista venerdì mattina.
“Sì, è difficile non affrontare questo argomento”, ha risposto Hull quando gli è stato chiesto se fosse soddisfatto della posizione attuale del Team Penske.
“Allo stesso tempo, credo che la realtà sia che ci concentriamo sempre sul nostro programma e lavoriamo incredibilmente duro per massimizzare le nostre prestazioni.
“Non cercherò di darti una risposta diplomatica. Eravamo soddisfatti di ciò che è successo? Assolutamente no. In nessun modo. È stato trattato adeguatamente? Dipende da chi chiedi.
“Ma questa è l’Indianapolis 500, e il nostro obiettivo è vincere questa gara. Più tempo passiamo a pensare a questa situazione, meglio è per noi come squadra.
“Spero che tutti abbiano imparato da questa esperienza. Spero che anche l’organo di regolamentazione abbia imparato da ciò. Spero che prendano provvedimenti per migliorare la situazione in futuro e beneficiare tutti noi.”
“È sorprendente per me che qualcosa del genere possa accadere ai giorni nostri. Lascio tutto così.”
A parte le penalità della IndyCar, il Team Penske ha sospeso quattro ingegneri e manager chiave dal partecipare alle attività della IndyCar per due gare, inclusa la prossima Indy 500.
Newgarden e Power stanno attualmente ricoprendo ruoli doppi all’interno del team durante le settimane cruciali all’IMS, mettendo senza dubbio pressione sulle operazioni del team.
Man mano che vengono espresse più opinioni, è chiaro che non tutti nel paddock sono soddisfatti della situazione, anche dopo che le penalità sono state scontate.
