IMOLA, ITALIA – 17 MAGGIO: Max Verstappen, dei Paesi Bassi, alla guida del (1) Oracle Red Bull Racing RB20, guida Yuki Tsunoda, del Giappone, alla guida del (22) Visa Cash App RB VCARB 01 in pista durante le prove prima del Gran Premio di Emilia-Romagna di Formula 1 presso il Circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari, il 17 maggio 2024 a Imola, Italia. (Foto di Mark Thompson/Getty Images)
Il capo della squadra Red Bull Racing, Christian Horner, ha suggerito che stanno avendo difficoltà a identificare la causa delle loro recenti difficoltà, specialmente al Gran Premio di Monaco. In quella gara, Max Verstappen ha concluso al sesto posto, mentre Sergio Perez ha avuto un incidente al primo giro ed è stato costretto al ritiro. La squadra ha osservato che la loro vettura RB20 non si comporta bene su piste lente e ha difficoltà con la guida sui cordoli e sugli avvallamenti. Anche se il design della sospensione della Red Bull è stato lodato in passato, ora stanno emergendo delle debolezze.
I commenti di Verstappen sulle debolezze intrinseche della RB20, che sono state amplificate dai miglioramenti della Ferrari e della McLaren, sono stati portati all’attenzione di Horner durante una sessione con la stampa a Monaco. Horner ha riconosciuto che in passato hanno affrontato problemi simili, come a Singapore l’anno scorso. Ha ammesso che la squadra deve affrontare queste debolezze e apportare miglioramenti alla vettura.
Il Gran Premio di Monaco è stata una gara relativamente priva di incidenti, con le prime 10 posizioni che sono rimaste invariate durante tutta la gara. L’incidente della bandiera rossa ha effettivamente fermato qualsiasi possibile cambiamento nell’ordine di gara. Horner ha riconosciuto che ci sono delle lezioni da imparare dal weekend e delle questioni specifiche da affrontare con la vettura.
Nonostante le sfide affrontate a Monaco, Horner ha espresso fiducia nelle prospettive di campionato del team. Ha sottolineato che c’è ancora molta strada da fare nella stagione e che non considerano mai nulla come garantito. Anche se le loro prestazioni a Monaco sono state influenzate da una cattiva sessione di qualifica, Horner crede che abbiano raccolto dati preziosi da analizzare e apportare miglioramenti per le prossime gare.
La prossima gara in calendario è in Canada, dove la Red Bull potrebbe affrontare sfide simili con i cordoli. Tuttavia, Horner è ottimista che le lezioni apprese a Monaco li aiuteranno nella prossima gara. Ha notato che il Circuito Gilles Villeneuve è stato rifatto, il che aggiunge un elemento di incertezza sulle prestazioni della macchina. Horner ha riconosciuto che Ferrari e McLaren sono concorrenti forti, ma rimane ottimista sulle possibilità della Red Bull.
In conclusione, la Red Bull Racing sta lavorando per affrontare i punti deboli della loro vettura RB20 che sono stati esposti nelle gare recenti. Nonostante abbiano affrontato sfide a Monaco, il team rimane concentrato sul campionato e mira ad applicare le lezioni apprese nelle gare future, compresa la prossima gara in Canada.
Chiesto se la Red Bull possa risolvere il problema menzionato da Verstappen come la sospensione da kart sulla sua RB20 nel 2024, il capo della Red Bull ha sottolineato l’importanza di capire il problema prima di determinare la soluzione adeguata. Ha anche evidenziato le sfide future di piste irregolari con cordoli nel campionato e la necessità di comprendere appieno i problemi e prendere le misure necessarie.
In termini di piano di sviluppo per il RB20, la Red Bull non ha ancora introdotto un aggiornamento significativo nel 2024. Il processo continuo di miglioramento coinvolge la considerazione della legge dei rendimenti decrescenti e l’adattamento del focus in base ai problemi prevalenti. Il team si concentrerà ora nell’indagare sui problemi di guida e sulle difficoltà della vettura sui cordoli. Il pilota britannico ha concluso menzionando che la vettura VCARB, che utilizzava la sospensione dell’anno precedente, non ha riscontrato gli stessi problemi a Monaco, sollevando la necessità di determinare se i problemi siano stati introdotti dalla Red Bull.
Pur conducendo il Campionato Costruttori di Formula 1 del 2024 rispetto alla Ferrari, il vantaggio della Red Bull è di soli 24 punti. Verstappen, d’altra parte, mantiene un vantaggio di 31 punti su Charles Leclerc nella classifica piloti.
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