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Horner: Red Bull deve migliorare nei circuiti di Formula 1 che danno priorità alla parte anteriore della vettura.

Carl Smith by Carl Smith
Marzo 31, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
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Horner: Red Bull deve melhorar em circuitos da Fórmula 1 que priorizam a parte da frente do carro.

Max Verstappen, il pilota della Red Bull Racing, ha preso il comando all’inizio della gara nel Gran Premio d’Australia. La gara, che si è svolta il 24 marzo 2024, faceva parte del Campionato Mondiale di Formula 1 ed è stata disputata ad Albert Park, a Melbourne, in Australia.

Secondo Chrisitan Horner, capo della Red Bull Formula 1, il Gran Premio d’Australia ha rivelato una possibile debolezza della loro vettura RB20 su circuiti che mettono molta pressione sugli pneumatici anteriori. Tutto il gruppo della F1 ad Albert Park ha avuto difficoltà con l’usura degli pneumatici anteriori e la comparsa di graining pesante. Nonostante il ritiro anticipato di Verstappen dalla gara, Carlos Sainz è emerso come vincitore. Alcuni, come Sergio Perez, ritengono che Verstappen avrebbe avuto difficoltà a tenere il passo con Sainz e la Ferrari anche se avesse terminato la gara. Questo suggerisce che la Red Bull RB20 potrebbe non essere così dominante e versatile come si pensava in precedenza.

L’ultima volta che Ferrari e Red Bull hanno gareggiato per la vittoria è stata al Gran Premio di Las Vegas nel 2023. Anche quella gara ha avuto graining prevalente e un intervento della Safety Car che ha aiutato Verstappen a garantire la vittoria su Charles Leclerc. Horner ha riconosciuto che la Ferrari è particolarmente forte in questa area e non è una coincidenza che si siano comportati bene a Vegas e ad Albert Park. Ha espresso la necessità di migliorare su circuiti che mettono molta pressione sugli pneumatici anteriori.

Il capo della squadra Ferrari, Fred Vasseur, è stato interrogato sulla comparazione tra le gare di Vegas e Albert Park. Ha elogiato lo sviluppo della Ferrari nella gestione dell’usura degli pneumatici e ha menzionato che sono stati in grado di stabilire il giro più veloce nell’ultimo giro a Jeddah. Questo indica che stanno progredendo nella giusta direzione quando si tratta di gestire i periodi degli pneumatici.

La debolezza della Red Bull nella gestione degli pneumatici anteriori sarà nuovamente messa alla prova nella prossima gara a Suzuka, che presenta curve veloci e ampie. Questo prepara il palcoscenico per un’altra battaglia con la Ferrari durante il fine settimana. Il risultato del Gran Premio del Giappone fornirà informazioni su se le preoccupazioni di Horner saranno confermate e se l’ottimismo di Vasseur sarà giustificato.

Per coloro che avevano previsto che la Red Bull avrebbe dominato la stagione del 2024, i risultati del Gran Premio dell’Australia potrebbero offrire una piccola speranza. Il ritiro anticipato di Verstappen a Melbourne dà motivo di credere che le prossime gare, a cominciare dal Gran Premio del Giappone, offriranno una competizione più equilibrata.

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