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Sergio Perez, del Messico, che corre per la Red Bull Racing, ha fatto una sosta ai box durante il Gran Premio di Cina a Shanghai, Cina, il 21 aprile 2024. Il capo della squadra, Christian Horner, è fiducioso che Perez avrebbe ottenuto un ottimo risultato con una strategia a due soste se non fosse stato per l’intervento della Safety Car. Nonostante sia sceso al terzo posto al primo giro, Perez è riuscito a recuperare il secondo posto al quinto giro. Tuttavia, dopo il periodo della Safety Car, si è trovato dietro a Lando Norris e Charles Leclerc, che sono riusciti a fare il pit stop senza perdere troppo tempo. La Red Bull ha deciso di far fare il pit stop a entrambi i piloti contemporaneamente per evitare eventuali svantaggi, ma Perez si è ritrovato al quarto posto dopo la ripartenza. Nonostante sia riuscito a sorpassare Leclerc e a garantirsi un posto sul podio, non è riuscito a raggiungere Norris e ha concluso la gara cinque secondi dietro di lui. Horner, quando gli è stato chiesto della mancata capacità di Perez di raggiungere Norris, ha spiegato che avevano pianificato una strategia aggressiva a due soste. Purtroppo, il momento della Safety Car è stato sfavorevole per Perez, poiché hanno dovuto fare una sosta aggiuntiva per allineare la loro strategia con la Ferrari e la McLaren. Questo ha lasciato Perez dietro a Norris e Leclerc in pista. Ci è voluto del tempo per sorpassare Leclerc, il che probabilmente ha influenzato le condizioni delle sue gomme. Al momento del sorpasso su Leclerc, le sue gomme non erano nelle migliori condizioni per inseguire Norris, che ha avuto un ritmo impressionante per tutta la gara. Tuttavia, Horner ha elogiato Perez per un altro weekend forte e per aver garantito un posto sul podio. Nonostante il risultato, Horner crede fermamente che la strategia a due soste sarebbe stata più veloce rispetto alla strategia a una sosta. L’intervento della Safety Car li ha costretti a fare un ultimo stint molto lungo e una sosta aggiuntiva, che hanno dovuto fare. In condizioni normali di gara, una strategia a due soste sarebbe stata più veloce, ma il momento della Safety Car è imprevedibile.
