In una fase di accelerazione della sua strategia di elettrificazione, con il debutto di una piattaforma esclusiva per una nuova generazione di auto completamente elettriche (e:N Architecture F), come parte di un programma che prevede il lancio di 30 nuovi modelli, Honda sta già preparando l’addio alla sua prima auto completamente elettrica. Secondo quanto riportato dal giornale Auto Bild, la Honda e smetterà di essere venduta in Europa.
Oltre ad essere un’auto, la Honda e si distingue come concetto di mobilità, con vari servizi associati e tutti gli ingredienti necessari per diventare un nuovo icona di stile nelle grandi città, con una batteria da 35,5 kWh di capacità per offrire un’autonomia massima di 211 km. Ma il posizionamento di prezzo troppo elitario (a partire da € 43.000) potrebbe aver frenato tali ambizioni.
Nel 2020 sono state vendute solo 1127 unità, e solo 1256 sono state immatricolate nel 2021. Questi sono stati i due migliori anni della Honda e. Nel 2022, il marchio giapponese ha consegnato 677 esemplari della city car di lusso e, fino a ottobre di quest’anno, sono stati venduti 101 esemplari in tutta Europa.
