Un anno dopo aver svelato due concetti elettrici che anticipavano il futuro elettrico al CES di Las Vegas, Honda è tornata quest’anno al CES per presentare i prototipi, che sono molto vicini alla versione di produzione della 0 Saloon e 0 SUV.
Sia la berlina che l’SUV saranno prodotti nell’EV Hub di Honda in Ohio, USA, ed è già noto che l’SUV è programmato per il lancio in Nord America all’inizio del 2026, mentre la berlina arriverà alla fine del prossimo anno.
L’SUV è un’evoluzione del concetto Space Hub rivelato lo scorso anno, optando per una silhouette crossover, con un parabrezza nettamente inclinato e una sezione posteriore squadrata caratterizzata da fanali posteriori a forma di U e un sottile lunotto.
All’interno, l’SUV presenta due file di sedili e si distingue per un abitacolo dominato da uno schermo di dimensioni generose, inclusi un display per il passeggero anteriore e schermi per le telecamere che sostituiscono gli specchietti laterali tradizionali.
La 0 Saloon è descritta come l’offerta di punta della Serie 0 e rimane fedele all’immagine del concetto presentata lo scorso anno, caratterizzata da una carrozzeria a forma di cuneo bassa e un frontale che ricorda la Lamborghini Gallardo.
Con un design più minimalista, questa nuova generazione di veicoli elettrici di Honda sfrutta anche l’esperienza del marchio in Formula 1, dotata di una nuova piattaforma che include batterie promettenti di essere circa 8 mm più sottili rispetto ai modelli concorrenti, che possono essere integrate nella parte inferiore della piattaforma.
Questa soluzione, secondo Honda, migliora il comportamento dinamico, consentendo più spazio interno, migliorando l’efficienza e permettendo alla Saloon di avere un’altezza da terra più bassa.
Sebbene Honda non abbia rivelato dettagli sul gruppo propulsore, è noto che i nuovi modelli elettrici della Serie 0 saranno dotati di uno o due nuovi motori “e-axle”, alimentati da batterie con 80-90 kWh che promettono un’autonomia fino a 438 km. I modelli più grandi presenteranno una batteria di circa 100 kWh.
Honda ha anche rivelato che i due modelli saranno dotati di un sistema di guida autonoma di livello 3, sviluppato in collaborazione con Helm.ai, oltre a una piattaforma hardware “sistema su chip” (SoC) ad alte prestazioni, che promette operazioni più veloci rispetto ai modelli attuali consumando meno energia, creata in partnership con Renesas Electronics Corporation.
Inoltre, il sistema software di intelligenza artificiale ASIMO, sviluppato da Honda, incorpora varie telecamere, sensori e “tecnologie di intelligenza avanzata”.
Inoltre, Honda ha sottolineato di avere un accordo con altre sette aziende per implementare una rete di ricarica elettrica ad alta velocità in Nord America entro il 2030, con i modelli della Serie 0 dotati di porte di ricarica standard nordamericano (NACS), consentendo ai proprietari di accedere a oltre 100.000 stazioni di ricarica negli USA.
È già noto che, dopo l’inizio delle vendite negli USA, i due modelli della Serie 0 di Honda arriveranno in altri mercati, compresa l’Europa, e che entro il 2027 è prevista l’introduzione di un modello a sette posti, oltre a due SUV, oltre a una berlina compatta che si prevede arriverà in seguito.
